關鍵字：電動車
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中國電動車出海：新興經濟體的「甜蜜與糾結」
中國電動車出海：新興經濟體的「甜蜜與糾結」——從 CSIS 報告看全球電動化的第二戰場。
北市電動公車起火初判電池故障 北市858輛全面安檢
台北市一輛大都會客運262路電動公車於6月16日晚間突發火警，成為北市首起電動公車火燒車事件。事故發生於松山區敦化北路，所幸駕駛反應迅速，七名乘客皆成功疏散，未造成人員傷亡。事件起因疑與電池故障有關，為確保公共運輸安全，台北市、台南市、高雄市陸續啟動緊急檢修機制。
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美石墨業者控中國產品傾銷 要求徵920％關稅
美國石墨生產商向政府提交請願，要求對中國石墨進口徵收高達920％的懲罰性關稅，指控中國透過國家補貼壓低價格，破壞市場公平競爭。此舉可能對美國電動車產業造成衝擊，並進一步升高美中貿易緊張。
電動車擬收汽燃費 交通部估最快2030年開徵
政府為平衡道路養護經費與使用公平性，針對電動車徵收汽燃費的政策逐步浮上檯面。交通部指出，當電動車輛數達一定規模，最快將於2030年開徵。
台中9電巴起火調查出爐 消防局：鋰電池過放電造成
台中市北屯區一處電動巴士停置場於今年10月21日凌晨發生火警，燒毀9輛四方客運電動巴士，其中8輛全毀、1輛半毀。台中市消防局近日發布火災調查報告，確認火警由鋰電池過度放電引發熱失控所致。
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電動車關稅談判 王文濤：中歐正進行第二階段磋商
在中歐貿易摩擦不斷升溫的背景下，中國商務部部長王文濤3日在上海進博會期間會見了法國外貿與僑務權理部長普里馬，雙方針對近期中歐之間的貿易爭端，尤其是歐盟對中國電動汽車的反補貼調查，展開深入交流。
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歐盟正式對中電動車加稅 中國商務部：不認同、不接受
歐盟於當地時間29日宣布對中國進口電動車加徵最高達45.3％的反補貼稅，並將自最晚10月31日生效，這一措施預計持續5年。中國商務部隨即宣布不接受歐盟裁決，並已就此向世界貿易組織（WTO）提出訴訟，指責歐盟的行為帶有保護主義色彩。
歐盟對中國電動車加徵5年反補貼稅 稅率最高達45.3％
歐盟正式宣布，將對來自中國的電動車徵收最高達45.3％的關稅，此舉旨在應對中國政府對其電動車產業的補貼，認為這些補貼對歐盟本土產業構成了「不公平競爭」的威脅。
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歐盟可能與個別車企磋商 中國商務部：動搖信任
中歐電動車加徵關稅問題持續引發關注，雙方正在就價格承諾進行多輪磋商。歐盟執委會早前表示，除與中國機電商會進行談判外，並不排斥其他中國企業單獨與歐方商談價格承諾。對此，中國商務部28日作出回應，認為此舉將影響雙方的信任，干擾整體磋商進程，並增加協議執行和監管的行政成本。
終裁日前 歐盟可能派員訪中進行電動車關稅磋商
中國與歐盟間的電動車關稅談判進展艱難，在歐盟預計10月30日對中國電動車徵收最高35.3％反補貼稅的最終裁定前夕，雙方代表於25日進行了視訊會議。
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歐盟表決電動車關稅案前夕 西班牙籲與中國磋商
西班牙經濟部長奎爾波4日致函歐盟執行委員會副主席杜姆布羅夫斯基斯，呼籲歐盟應避免在關稅問題上與中國進行大規模對抗，應優先考慮通過磋商解決問題。
歐盟中國進口電動車加稅案 德總理：應持續談判解決爭端
根據報導，歐洲聯盟執行委員會認為中國政府對電動車產業的補貼已造成市場不公平競爭，並提議對中國電動車徵收高達45％的反補貼稅。然而，德國政府內部對此案看法不一，總理蕭茲（Olaf Scholz）則表明反對立場，主張透過談判和世界貿易組織（WTO）來解決貿易爭端。