台中9電巴起火調查出爐 消防局：鋰電池過放電造成
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台中市北屯區一處電動巴士停置場於今年10月21日凌晨發生火警，燒毀9輛四方客運電動巴士，其中8輛全毀、1輛半毀。台中市消防局近日發布火災調查報告，確認火警由鋰電池過度放電引發熱失控所致。
台中市北屯區一處電動巴士停置場於今年10月21日凌晨發生火警，燒毀9輛四方客運電動巴士，其中8輛全毀、1輛半毀。台中市消防局近日發布火災調查報告，確認火警由鋰電池過度放電引發「熱失控」所致。
火警於10月21日凌晨2時許爆發，消防局接獲通報後，迅速派遣10個單位、21輛消防車及46名消防人員前往現場救援。然而，火勢蔓延迅速，9輛電動巴士幾乎同時陷入火海，最終8輛被焚毀成骨架，1輛部分損毀，整體財損嚴重。
事後調閱監視器畫面顯示，火警起源於其中一輛電動巴士的車頭鋰電池區域，火勢最初伴隨冒煙現象，隨後迅速蔓延，未見可疑人士靠近。
台中市消防局火調報告指出，起火原因為鋰電池過度放電導致「熱失控」。鋰電池在過放過程中，內部化學反應生成「鋰枝晶」，可能刺穿隔離膜，進一步引發內部短路並產生高熱，最終導致起火。此次事故中，起火的電動巴士已停駐約一年，電池因長期未使用而進入過度放電狀態，埋下火災隱患。
火災車輛屬已停業的四方客運公司，其資產於去年10月被債權銀行與其他債權人扣押並停放在事發地點。然而，因拍賣未成，車輛停放至今。火警後，法院已終止相關拍賣程序，目前火災引發的財損責任歸屬仍待進一步釐清。
台中市消防局呼籲，鋰電池作為電動車輛的核心技術，雖具高效能與輕量化優勢，但同時具有潛在危險性。為預防類似火災發生，使用者應注意以下事項：
1. 購買電動車輛時應確認檢驗合格標章與相關證明文件。
2. 遵循說明書指引使用，避免私自改裝車輛。
3. 充電設備應符合國家標準，定期檢修，避免使用轉接插座與非合規設備。
4. 充電過程中如發現異常，應立即停止並移除電源。
5. 避免在高溫或易燃環境中充電。
火警於10月21日凌晨2時許爆發，消防局接獲通報後，迅速派遣10個單位、21輛消防車及46名消防人員前往現場救援。然而，火勢蔓延迅速，9輛電動巴士幾乎同時陷入火海，最終8輛被焚毀成骨架，1輛部分損毀，整體財損嚴重。
事後調閱監視器畫面顯示，火警起源於其中一輛電動巴士的車頭鋰電池區域，火勢最初伴隨冒煙現象，隨後迅速蔓延，未見可疑人士靠近。
台中市消防局火調報告指出，起火原因為鋰電池過度放電導致「熱失控」。鋰電池在過放過程中，內部化學反應生成「鋰枝晶」，可能刺穿隔離膜，進一步引發內部短路並產生高熱，最終導致起火。此次事故中，起火的電動巴士已停駐約一年，電池因長期未使用而進入過度放電狀態，埋下火災隱患。
火災車輛屬已停業的四方客運公司，其資產於去年10月被債權銀行與其他債權人扣押並停放在事發地點。然而，因拍賣未成，車輛停放至今。火警後，法院已終止相關拍賣程序，目前火災引發的財損責任歸屬仍待進一步釐清。
台中市消防局呼籲，鋰電池作為電動車輛的核心技術，雖具高效能與輕量化優勢，但同時具有潛在危險性。為預防類似火災發生，使用者應注意以下事項：
1. 購買電動車輛時應確認檢驗合格標章與相關證明文件。
2. 遵循說明書指引使用，避免私自改裝車輛。
3. 充電設備應符合國家標準，定期檢修，避免使用轉接插座與非合規設備。
4. 充電過程中如發現異常，應立即停止並移除電源。
5. 避免在高溫或易燃環境中充電。