歐盟正式對中電動車加稅 中國商務部：不認同、不接受

歐盟於當地時間29日宣布對中國進口電動車加徵最高達45.3％的反補貼稅，並將自最晚10月31日生效，這一措施預計持續5年。此舉引發中國方面強烈不滿，中國商務部隨即宣布不接受歐盟裁決，並已就此向世界貿易組織（WTO）提出訴訟，指責歐盟的行為帶有保護主義色彩。

中國商務部發言人指出，歐盟對中國電動車的反補貼調查存在諸多不合理、不合規之處，並稱歐盟以「公平競爭」為名實行「不公平競爭」，對中方企業構成歧視性壓制。發言人強調，中國將採取一切必要措施來維護其企業的合法權益。此外，中方重申希望透過對話解決貿易爭端，並指出雙方的技術團隊正就價格承諾進行磋商，期望能在「務實、平衡」的原則下達成雙方可接受的解決方案，以避免貿易摩擦進一步升級。

路透社指出，歐盟此舉可能引發中國的反制措施，包括對歐盟的烈酒、奶製品及豬肉產品等進口商品徵收額外關稅。中國近期已啟動針對這些產品的反傾銷調查，市場人士預測，若中歐談判未能緩解局勢，中國勢必會推出相應的反制措施。

歐盟與中國之間的經濟摩擦反映了近年來歐盟在對華立場上的逐漸強硬，特別是在電動車產業上。雖然歐盟內部對加徵電動車關稅存在不同意見，尤其是部分成員國顧忌此舉可能影響歐盟自身的利益，但最終歐盟還是決定通過這一措施來應對中國在電動車領域的補貼政策。歐盟委員會表示，未來五年內將持續監控中國電動車的市場行為，並已與中國進行八輪技術性談判，希望尋找到替代方案，進一步促成進口車最低價格的承諾。

目前，雙方仍在考慮進口車最低價格的可能性，並同意於11月1日進行新一輪談判，但歐盟委員會指出，「雙方仍存在巨大差距」，談判結果尚不明朗。中國乘聯會的數據顯示，儘管2024年初中國對歐盟電動車的出口有所下降，但隨著關稅即將生效，8月和9月出口量激增逾三分之一，顯示出中國廠商在政策生效前積極出口，以減少未來關稅成本的影響。

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