關鍵字：汽車駕照

交通部高齡駕駛換照新制將於5月31日正式上路，定期換照年齡由現行75歲下修至70歲，預估全台約128萬名高齡駕駛受影響。新制採分齡關懷方案，70歲以上駕駛人須完成體格檢查及道路交通安全講習後才能換照，75歲以上長者則新增認知功能測驗，以強化高齡駕駛安全管理。

為強化道路交通安全與駕照管理制度，交通部18日預告修正多項交通法規，未來凡因重大違規遭吊銷駕照、且禁考期限達3年以上者，重新申請考領駕照前，須先完成駕訓班訓練課程，補強交通法規認知、安全駕駛觀念與風險辨識能力。新制預計於今年6月30日正式上路。

交通部公路局推動駕照管理改革再出重手，今宣布自3月31日起同步上路兩大新制，包括汽車考照新增停讓行人等關鍵項目，以及針對違規累犯導入矯正防制班講習，從考照源頭與違規行為雙軌強化，全面提升交通安全與人本用路環境。

台灣最快下半年將開放駕艙機車。依草案規劃，駕艙機車法律定位仍屬機車，將領用機車車牌、稅制亦依機車框架處理；但因操作介面近似汽車（方向盤操控、腳控油門與煞車踏板等），交通部擬參考日本作法，規定駕駛人須持小型車以上駕照方可上路。

三峽重大交通事故再度引發社會對高齡駕駛安全的關注。交通部長陳世凱今（3）日表示，交通部已規劃完整的駕照管理改革方案，將於9月中旬正式公布，內容涵蓋駕照考照、違規回訓制度以及高齡駕駛管理，目標是以更科學且有效的方法降低交通事故風險。

113年高齡駕駛肇事件數創下近5年新高，近6萬件，北醫大公共衛生學院傷害防治學研究所發布最新調查結果，75歲以上高齡駕駛造成脆弱用路人死亡率之高，位居各年齡層之冠，為41至64歲族群的2.44倍，駕駛年齡愈高，行人死亡創傷風險也愈高。

專家提醒，無論長輩們仍在駕駛、有限制地駕駛，還是必須完全放棄駕駛的狀態，如果發現長輩們車上有新的痕跡和刮痕、駕駛習慣發生重大變化、看不清楚道路標誌等情況都是高危駕駛警訊，應特別留意多關心陪伴他們，協助他們尋找共乘汽車或是其它大眾交通等替代性的交通方案，讓銀髮族群在身體老化階段，也能享有安全照護。