.jpg)
2021年4月釀成49人死亡、逾200人受傷的台鐵太魯閣號列車出軌事故,歷經逾兩年半審理,花蓮高分院於今(29)日下午宣判二審結果。違法施工的工地主任李義祥刑度自一審7年10個月,加重至12年6個月,關鍵在於肇事逃逸部分被改判有罪,處以法律上最高刑度7年;越籍移工華文好則維持一審無罪。全案仍可上訴。

台鐵408次太魯閣號列車於2021年4月2日發生嚴重出軌事故,導致49人死亡、213人受傷,成為台鐵歷史上最嚴重的意外之一。經過兩年多的司法程序,花蓮地方法院在8月21日對該案的民事訴訟作出一審判決,施工廠商李義祥及其所屬公司需連帶賠償台鐵新台幣2326萬餘元。

台鐵擬將主跑東部的太魯閣號及普悠瑪號列車逐漸由EMU3000取代,不少東部民眾不買單,交通部長王國材19日表示,EMU3000可增加4成座位數量,肩負尖峰時段運輸,太魯閣號及普悠瑪號調整為離峰時段,不會退出東部幹線。

台鐵太魯閣號事故車廂在8月發現罹難者遺骸及遺物後,行政院日前檢討疏失。台鐵21日說,依照行政院決議,重新清理普悠瑪號及太魯閣號事故車廂,共逾200件遺物,已公告招領。

台鐵太魯閣號事故發生2年多,事故車廂上週被發現有罹難者遺骸及物品,各界譁然。交通部台鐵局7日下午臨時舉辦記者會,由局長杜微(中)、主任秘書陳裕謀(左)及運務處副處長梁育裕(右)出席,杜微慎重道歉表示,會由關懷員和主管一對一當面關懷道歉訪視49名罹難者家屬。
.jpg)
台鐵太魯閣號事故將屆滿1週年,有事故傷者批評,至今連交通部長王國材都見不到,因此組成「被遺忘的太魯閣傷者」28日上午赴立法院群賢樓前抗議,表達三大訴求。到立法院備詢的王國材,緊急出面和傷者家屬見面,強調沒有對傷者放鴿子,而是行程安排的誤會。
.jpg)
從台鐵邊坡工程違法施工、華航與諾富特飯店群聚感染延燒,以及台電員工測試操作錯誤引發大停電意外,那一個不是政府主管機關及相關國營事業的「人為疏失」所造成的意外事故?這是「蔡蘇體制」團隊的政治螺絲太鬆所導致的「人禍」危機。
.jpg)
「蔡蘇體制」的執政破口已經出現了,蘇貞昌院長目前已經嚴重失職的後續處理作為才是最大的問題,這不是僅想要「保官位」且「死不認錯」的蘇院長可以負責的了,因為他連「亡羊補牢」的政治態度與作為都沒有,已經嚴重「不適任」閣揆的職位了,蔡英文總統是該壯士斷腕讓他去休養身心了!
.jpg)
台鐵太魯閣號2日發生重大事故釀49死,下午在台北市立第一殯儀館景行廳舉行聯合公祭,蔡英文、行政院長蘇貞昌、副院長沈榮津、台北市長柯文哲、新北巿長侯友宜、花蓮縣長徐榛蔚,以及請辭獲准的交通部長林佳龍均出席。

行政院發言人羅秉成今天表示,行政院長蘇貞昌13日約談交通部長林佳龍後,14日向總統蔡英文報告,隨即已批准林佳龍辭呈,將於20日生效。
.jpg)
陳時中跟民進黨政府的防疫紅利已經越來越少,但善款、疫苗的考驗卻接踵而來,可以遇見未來陳時中的難關會越來越多、消耗會越來越嚴重,甚至衛福部本身都會變成一個眾矢之的的火藥庫,每隔一陣子就要爆發一次。
.jpg)
國民黨13日召開記者會揭穿行政院四大謊言,痛批蘇貞昌上任後不僅刻意漠視前任賴清德積極推動的台鐵改革,為了卸責,竟還在太魯閣事故後由發言人以連篇謊言誤導民眾,再次強烈要求蘇應知恥下台。