跨縣市支援爆勞資爭議 血基會提高交通補助

血液基金會企業工會今(18)日與多個聲援團體赴血基會抗議，指近年服務區域整併、人力不足，護理師、醫檢師及捐血車駕駛頻繁被要求跨縣市支援，額外交通及通勤時間卻多由員工承擔，批評血基會「以行慈善之名，做壓榨員工之實」。血基會回應，已修訂交通費補助辦法，提高自用汽、機車補助至每公里6元，並溯及今年1月1日適用。

工會理事長、捐血車護理師謝緹縈指出，近年血基會整併服務區域，包括嘉義、台南、高雄納入高雄捐血中心，雲林、台中、彰化、南投則由台中捐血中心涵蓋。整併後，員工可能在前一天或前一週才接獲通知，前往外縣市陌生地點支援，高雄員工赴台南、台中員工支援雲林或南投已成常態。

工會表示，部分員工需自行開車，也有人必須轉乘火車、客運甚至步行，單趟通勤可能拉長至2、3小時。去年9月起已有近300名員工連署，希望建立合理支援制度，但經勞資協商、勞工局調解，以及立委陳培瑜召開協調會後，雙方仍未取得共識。工會主張，跨區支援應提供專車或接駁，若員工自行前往，超出日常通勤的時間應計入工時，或給予津貼、補休，必要時也應核實補助計程車等交通費用。

血基會則表示，始終依照勞動法令及勞動契約辦理，且已針對工會訴求調整制度。除汽、機車交通補助由每公里3元提高至6元外，搭乘台鐵一律以自強號票價為補助基準，轉乘大眾運輸、機車租用停車位及停車費等必要支出，也可檢附憑證實支實付。

針對工會要求將跨縣市通勤納入工時，血基會強調，依《勞動基準法》及勞動部函釋，一般往返住家與固定工作場所的通勤時間不列入工時；若是在上班時段進行異地支援，則會核計工時。

血基會另表示，目前調查未發現員工因深夜下班而無大眾運輸可搭等情況，但若未來發生，將由各捐血中心主管依實際需求安排送返。面對人力與留才問題，血基會也承諾明年調薪幅度將優於軍公教；工會則持續要求主管機關督促補足人力，讓捐血公益使命不應建立在基層員工額外負擔之上。

【圖片來源：中央社】