福斯大重整將裁10萬人 德國4廠前景未定
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歐洲最大汽車製造商福斯汽車集團批准大規模重整計畫，將在既有裁減約5萬名員工的基礎上，再精簡約5萬個職位，整體裁員規模達10萬人，約占全球員工15％。面對中國車廠競爭、美國關稅及產能過剩等壓力，福斯並表示，目前無法保證德國境內4座工廠的長期未來。
歐洲最大汽車製造商福斯汽車集團（Volkswagen）今天批准大規模重整計畫，將在既有裁減約5萬名員工的基礎上，再精簡約5萬個職位，整體裁員規模達10萬人，約占全球員工15％。面對中國車廠競爭、美國關稅及產能過剩等壓力，福斯並表示，目前無法保證德國境內4座工廠的長期未來。
綜合法新社等外媒報導，福斯監事會已批准執行董事會提出的未來計畫，新增約5萬人的裁員規模，加上先前已達成協議的約5萬人，總計將精簡約10萬名員工，成為福斯創立以來規模最大的組織重整之一。
旗下擁有福斯、奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）等品牌的福斯集團表示，面對當前經濟現實，有必要有系統調整員工規模。福斯並設定目標，希望2030年前將銷售營業利益率提高至9％，相當於約310億歐元營業利益，2027年至2031年間則規劃投資1350億歐元。
福斯近年面臨多重經營壓力，包括美國關稅、電動車市場需求不穩、德國勞工及製造成本偏高，以及來自中國汽車製造商日益激烈的競爭。
中國過去是福斯重要成長市場，但隨比亞迪（BYD）等中國本土車廠以價格較低的電動車及較快的新車推出速度擴大市占，福斯在中國市場的領先地位逐漸流失。福斯2024年失去中國汽車銷量冠軍地位，2025年進一步降至第3名。
福斯同時面臨德國工廠產能過剩問題。公司表示，目前無法保證漢諾威（Hannover）、恩登（Emden）、茲維考（Zwickau）及內卡蘇爾姆（Neckarsulm）4座工廠具備長期競爭力的生產條件，正評估這些廠區的其他用途。
如果上述工廠最終關閉，將是福斯首度在德國關閉完整大型工廠。不過，公司目前尚未公布具體裁員時程，也未說明新增裁員將如何分配至各品牌及地區。
福斯執行長布魯莫（Oliver Blume）表示，監事會一致批准執行董事會提出的未來計畫，向集團未來發展釋出明確訊號。監事會並要求執行董事會制定新的決策模式及集團組織架構，以提高營運效率。
這項計畫批准前，管理階層與工會一度因裁員規模及公司治理問題發生爭執。依福斯相關法規，部分重大工廠決策須取得監事會2/3成員同意，由於勞工代表掌握半數席次，工會對重大決策具有相當影響力。
市場則對重整計畫正面反應。消息公布後，福斯在法蘭克福掛牌股票上漲近8％，在美國交易的存託憑證（ADR）漲幅則超過9％。
綜合法新社等外媒報導，福斯監事會已批准執行董事會提出的未來計畫，新增約5萬人的裁員規模，加上先前已達成協議的約5萬人，總計將精簡約10萬名員工，成為福斯創立以來規模最大的組織重整之一。
旗下擁有福斯、奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）等品牌的福斯集團表示，面對當前經濟現實，有必要有系統調整員工規模。福斯並設定目標，希望2030年前將銷售營業利益率提高至9％，相當於約310億歐元營業利益，2027年至2031年間則規劃投資1350億歐元。
福斯近年面臨多重經營壓力，包括美國關稅、電動車市場需求不穩、德國勞工及製造成本偏高，以及來自中國汽車製造商日益激烈的競爭。
中國過去是福斯重要成長市場，但隨比亞迪（BYD）等中國本土車廠以價格較低的電動車及較快的新車推出速度擴大市占，福斯在中國市場的領先地位逐漸流失。福斯2024年失去中國汽車銷量冠軍地位，2025年進一步降至第3名。
福斯同時面臨德國工廠產能過剩問題。公司表示，目前無法保證漢諾威（Hannover）、恩登（Emden）、茲維考（Zwickau）及內卡蘇爾姆（Neckarsulm）4座工廠具備長期競爭力的生產條件，正評估這些廠區的其他用途。
如果上述工廠最終關閉，將是福斯首度在德國關閉完整大型工廠。不過，公司目前尚未公布具體裁員時程，也未說明新增裁員將如何分配至各品牌及地區。
福斯執行長布魯莫（Oliver Blume）表示，監事會一致批准執行董事會提出的未來計畫，向集團未來發展釋出明確訊號。監事會並要求執行董事會制定新的決策模式及集團組織架構，以提高營運效率。
這項計畫批准前，管理階層與工會一度因裁員規模及公司治理問題發生爭執。依福斯相關法規，部分重大工廠決策須取得監事會2/3成員同意，由於勞工代表掌握半數席次，工會對重大決策具有相當影響力。
市場則對重整計畫正面反應。消息公布後，福斯在法蘭克福掛牌股票上漲近8％，在美國交易的存託憑證（ADR）漲幅則超過9％。