淡江大橋正式通車 串聯淡水八里交通路網 成台灣新地標

歷經多年規劃與建設、斥資超過200億元打造的「淡江大橋」，今（12）日上午11時30分正式開放通車，象徵淡水與八里間交通「最後一哩路」正式完成。這座跨越淡水河口、連接北海岸與桃園國際機場路網的重要橋梁，不僅可有效紓解關渡大橋與淡水市區交通壅塞，也被視為台灣重大公共建設與橋梁工程的新里程碑。

淡江大橋通車後，八里與淡水往返距離可縮短約15公里，行車時間預估節省約25分鐘，未來將進一步串聯台61線西濱快速公路、台64線快速道路、台北港、淡海新市鎮及北海岸觀光廊帶，提升北台灣整體交通效率與路網韌性。

交通部今上午於橋梁管理中心舉行揭牌與通車祈福儀式，交通部長陳世凱親自出席，並於通車前實際騎乘電動機車行駛機車專用道，隨後更親自駕駛車輛，載著參與工程的第一線人員進行首航巡禮，向工程團隊致意。

陳世凱表示，淡江大橋不僅是新北市的重要建設，也將成為台灣新的國際級地標與觀光景點。他指出，未來交通部觀光署將與新北市觀旅局合作，進一步規劃北海岸觀光發展，讓淡江大橋不只是交通設施，也成為展現台灣城市美學與工程實力的重要象徵。

公路局表示，淡江大橋歷經7年施工，從高空作業、主橋吊裝到精密對接，每一道工序都仰賴工程團隊高度專業與安全管理。主橋段由已故國際知名建築師札哈・哈蒂（Zaha Hadid）團隊操刀設計，採用單塔不對稱斜張橋形式，橋塔高達211公尺，完工後創下「全球最大跨距單塔不對稱斜張橋」紀錄，同時也是台灣最長斜張橋。

橋梁設計採雙向共10線道配置，中央預留未來淡海輕軌八里線使用，初期則作為公車專用道；兩側則規劃快車道、機車專用道及人行與自行車共用空間，兼顧汽機車、行人、自行車及未來軌道運輸需求，打造多元複合式交通系統。

為迎接通車時刻，現場也安排25輛電動機車車隊領騎，展現低碳與綠色運輸理念；另有古董車隊共襄盛舉，吸引不少民眾提前到場步行、騎車上橋體驗，不少用路人也興奮拍照留念，見證歷史性一刻。

不過，通車首日也發生插曲，一名大型重機騎士疑因不滿機車道設計，從八里端入口強行騎入快車道，警方獲報後立即攔截並帶回調查。騎士供稱，是因認為機車道過窄而以行動表達抗議，警方後續將依《道路交通管理處罰條例》依法處理。

公路局表示，通車初期將持續與警方及地方交通單位合作，加派交管人員協助疏導車流，並呼籲用路人遵守現場標誌標線與指揮，共同維護交通秩序，讓淡江大橋順利發揮交通、觀光與城市地標等多重功能。