淡江大橋5/12通車 新北警加強疏導 公路局:機車道已辦安全防護
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歷經多年興建、備受矚目的淡江大橋將於5月12日正式通車,不過,由於預估通車初期將湧入大量車潮與朝聖民眾,新北市政府與交通部也提前針對交通疏導、科技執法、無人機飛行及橋面安全等議題提出管制與說明。
歷經多年興建、備受矚目的淡江大橋將於5月12日正式通車,未來可串聯淡水與八里地區,縮短約15公里路程、節省約25分鐘車程,並有效分散關渡大橋及台2線長年壅塞車流。不過,由於預估通車初期將湧入大量車潮與朝聖民眾,新北市政府與交通部也提前針對交通疏導、科技執法、無人機飛行及橋面安全等議題提出管制與說明。
新北市警察局表示,淡江大橋採「汽機車分流」設計,設有汽車快車道、機車專用道及慢車與人行步道。淡水端可由中正路二段及沙崙路口上橋,八里端則可透過台61線或挖子尾匝道進入。警方將於通車初期,在兩端重要路口部署警力與義交加強交通疏導,提醒駕駛人依照標誌與標線行駛,避免誤闖車道。
針對外界關注機車路權問題,新北市警局日前已表態,不會讓機車行駛主線快車道。警方強調,若有機車誤闖或刻意騎上快車道,將依法攔查與舉發。
警方也提醒,淡江大橋屬快速公路範圍,嚴禁於橋面停車拍照、逗留或違規停車,違者將依《道路交通管理處罰條例》第33條,處新台幣3000元以上、6000元以下罰鍰。
此外,考量假日淡水觀光車潮龐大,新北市警局同步規劃大貨車分時段管制措施。淡水往八里方向,沙崙匝道將採全日管制;假日中午12時至晚間9時,另管制濱海匝道及中正路二段51巷,大貨車須改行台2乙線。八里往淡水方向,假日同時段則將管制台61線銜接淡江大橋及忠孝路匝道,大貨車需改行台15線及關渡大橋。
除了交通管制外,淡江大橋橋體與河口景觀也吸引許多空拍玩家關注。新北市交通局提醒,依《民用航空法》及「遙控無人機管理規則」規定,無人機操作應與快速道路、大型橋梁等保持30公尺以上距離,不得近距離飛行或穿越橋體拍攝。
交通局指出,淡江大橋通車後車流量與車速都高,若無人機失控墜落,恐危及用路人安全,尤其橋面風勢強勁,更增加飛行風險。若違規操作無人機,最高可處30萬元罰鍰;若危害公共安全,情節重大者,甚至可能涉及刑事責任。
另一方面,淡江大橋通車前,也有社群影片質疑機車道護欄設計不符交通工程規範,並指出護欄末端未收邊、燈柱螺帽外露等疑慮,引發網友討論。
對此,交通部公路局回應表示,影片部分畫面屬施工及通車前整備階段,並非最終完成狀態。公路局指出,淡江大橋機車道護欄主要用途為導引車流、區隔空間及提升通行安全,與高速公路主線車道使用的車輛防撞護欄,在適用對象與設計功能上不同,不宜直接比對。
公路局表示,目前相關規範對一般機車道護欄並無單一固定型式標準,須依道路功能、車道配置及現場條件綜合設計。針對外界質疑的護欄端部、混凝土護欄銜接及燈桿基座防護等問題,均已於通車前完成漸變收邊及包覆處理,以降低對用路人的風險。
公路局強調,後續仍將持續觀察通車後的實際使用情況,並視需要滾動調整與改善相關安全設施。
新北市政府呼籲,淡江大橋通車初期勢必吸引大量車流與民眾前往體驗,請用路人提前規劃路線、遵守交通規定與現場引導,共同維護交通秩序與行車安全。
【圖片來源:中央社(交大提供)】
新北市警察局表示,淡江大橋採「汽機車分流」設計,設有汽車快車道、機車專用道及慢車與人行步道。淡水端可由中正路二段及沙崙路口上橋,八里端則可透過台61線或挖子尾匝道進入。警方將於通車初期,在兩端重要路口部署警力與義交加強交通疏導,提醒駕駛人依照標誌與標線行駛,避免誤闖車道。
針對外界關注機車路權問題,新北市警局日前已表態,不會讓機車行駛主線快車道。警方強調,若有機車誤闖或刻意騎上快車道,將依法攔查與舉發。
警方也提醒,淡江大橋屬快速公路範圍,嚴禁於橋面停車拍照、逗留或違規停車,違者將依《道路交通管理處罰條例》第33條,處新台幣3000元以上、6000元以下罰鍰。
此外,考量假日淡水觀光車潮龐大,新北市警局同步規劃大貨車分時段管制措施。淡水往八里方向,沙崙匝道將採全日管制;假日中午12時至晚間9時,另管制濱海匝道及中正路二段51巷,大貨車須改行台2乙線。八里往淡水方向,假日同時段則將管制台61線銜接淡江大橋及忠孝路匝道,大貨車需改行台15線及關渡大橋。
除了交通管制外,淡江大橋橋體與河口景觀也吸引許多空拍玩家關注。新北市交通局提醒,依《民用航空法》及「遙控無人機管理規則」規定,無人機操作應與快速道路、大型橋梁等保持30公尺以上距離,不得近距離飛行或穿越橋體拍攝。
交通局指出,淡江大橋通車後車流量與車速都高,若無人機失控墜落,恐危及用路人安全,尤其橋面風勢強勁,更增加飛行風險。若違規操作無人機,最高可處30萬元罰鍰;若危害公共安全,情節重大者,甚至可能涉及刑事責任。
另一方面,淡江大橋通車前,也有社群影片質疑機車道護欄設計不符交通工程規範,並指出護欄末端未收邊、燈柱螺帽外露等疑慮,引發網友討論。
對此,交通部公路局回應表示,影片部分畫面屬施工及通車前整備階段,並非最終完成狀態。公路局指出,淡江大橋機車道護欄主要用途為導引車流、區隔空間及提升通行安全,與高速公路主線車道使用的車輛防撞護欄,在適用對象與設計功能上不同,不宜直接比對。
公路局表示,目前相關規範對一般機車道護欄並無單一固定型式標準,須依道路功能、車道配置及現場條件綜合設計。針對外界質疑的護欄端部、混凝土護欄銜接及燈桿基座防護等問題,均已於通車前完成漸變收邊及包覆處理,以降低對用路人的風險。
公路局強調,後續仍將持續觀察通車後的實際使用情況,並視需要滾動調整與改善相關安全設施。
新北市政府呼籲,淡江大橋通車初期勢必吸引大量車流與民眾前往體驗,請用路人提前規劃路線、遵守交通規定與現場引導,共同維護交通秩序與行車安全。
【圖片來源:中央社(交大提供)】