交長：國內機票調漲年底前完成

交通部長葉匡時今天在立法院交通委員會答詢時說，國內線機票調漲案，期望在年前完成。

國民黨立委林明溱、民進黨立委蔡其昌，上午在立法院交通委員會，關心國內航空票價調整必要性及調漲時間、幅度。

葉匡時說，近9年來油價漲了一倍多，國內航空票價一直沒有變動，前幾年還可以靠著較賺錢的兩岸航線彌補，現在兩岸航線增加，利潤也下降，航空業者經營壓力很大。

立委們要求國內航空票價調整要慮民眾負擔能力，也要顧及讓業者能夠持續經營。

葉匡時表示，國內航空票價調漲方案預計4月召開公聽會，調漲時間期望在年底前完成。

葉匡時也說，基本上國內線機票會更彈性多元，將尖峰、離峰票價拉開。因公共運輸不全考量市場機制，票價調漲時，民航作業基金也會提供部分補貼。

台鐵票價將區隔無站票車較貴

交通部長葉匡時今天在立法院交通委員會答詢時說，台鐵自強號票價將區隔。台鐵初步構想，無站票服務的列車會比較貴。

立法院交通委員會上午邀請台灣鐵路管理局長范植谷報告業務。

民進黨立委葉宜津質詢指出，台鐵車種複雜，光是自強號就有好多車型，包括普悠瑪號、太魯閣號、新自強號及紅斑馬，服務不同票價卻一樣。

葉宜津說，普悠瑪號和太魯閣號只有對號車票，其他自強號和莒光號則有賣站票，且同樣自強號，台北到花蓮行車時間，可相差1小時，但票價都相同，而票價較便宜的莒光號竟比自強號還快，不但外國人看不懂，連台灣民眾也很難懂。

葉匡時表示，台鐵歷史悠久，有200多個站，未來自強號票價應有區隔，讓火車票價更有彈性，並有尖離峰價差。預計今年底明年初，普悠瑪號全部交車完畢後就會檢討。

台鐵局長范植谷說，初步構想，未來鐵路票價改革將會納入車齡、服務品質考慮，並依據時段、區段，訂定彈性、浮動票價。

根據台鐵的初步規畫，不賣站票的太魯閣號及普悠瑪號，票價應會高於一般自強號。

【中央社】

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