東元赴陸投資特種電動車

東元電機董事長劉兆凱表示，今年內將帶著供應鏈赴大陸投資特種電動車，估電動車馬達1、2年帶來約新台幣20億元營收。

東元電機和工研院今天在電動車展首日簽署「車輛電動化」合作備忘錄，劉兆凱在會後向媒體透露東元特種電動車的布局策略。

工研院表示，特種電動車供特定市場使用，具車型多樣化、個性化、客製化、動力套件模組化、市場售價寬廣化的特性，例如電動搬運車、電動沙灘車、電動堆高機、電動高爾夫球車等。

劉兆凱表示，特種電動車涉及政府政策、規格、檢驗、安全及市場規模、市場需求等面向，他感覺政策正轉向認同特種電動車的趨勢，因此未來特種電動車將先從東元旗下的千輛宅配通用車開始試用，隨後進軍全台各地的果菜市場、生鮮市場用搬運車。

他指出，東元製造電動車馬達和動力組驅動器，整車組裝並不困難，再加上大陸政府的環保要求和碳排放日漸嚴格，因此今年內打算帶著相關供應鏈，赴大陸投資製造適合當地的特種電動車。

他估計，特種電動車每輛價格約新台幣5萬元到10萬元，若性能較好，爬坡力強車種，價格約15萬元；估計特種電動車馬達可以在1、2年內挹注東元10億元到20億元的營收。

工研院攜手東元進軍電動車

東元電機今天與工研院聯合發表擴大「車輛電動化」合作，雙方簽署合作備忘錄，工研院將提供特種電動車開發、動力套件開發、市場開拓、人員培訓交流等。

在經濟部技術處見證下，東元電機董事長劉兆凱和工研院副院長吳東權簽署合作備忘錄，讓台灣電動車產業跨出邁向國際。

吳東權表示，工研院在電動車電動動力系統有紮實的整合分析與驗證技術能量，以及研發、檢測能量；與馬達大廠東元合作，項目包括利基型電動車系統設計、整合，整車驗證的開發、動力套件開發 (馬達及驅控器)、市場機會開拓及人員培訓交流等，未來樂見東元將技術落實量產，同時觸角擴及海外。

東元目前除電動車用輪轂馬達外，已針對特種電動車輛需求開發出3KW到15KW動力套件；並結合35/50KW、80/180KW等動力套件，提供中大型電動車、電動巴士等各類電動車輛使用。

劉兆凱表示，這次與工研院聯手進軍國際特種電動車輛市場，將更進一步帶動東元整車及動力套件發展。東元已跨出特種電動車輛國際化的第一步，初期目標市場著眼東南亞及大中華市場。

東元由工業馬達專業大廠跨足電動車領域，近來積極開發油電混合車電力動力系統所需的ISG(IntegratedStarter& Generator)起動發電機馬達，未來將由生產特種電動車輛及動力套件，拓展更寬廣的營運領域。

【中央社】

關鍵字：東元電機

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