挺過「恐怖7分鐘」 NASA洞察號成功登陸火星
國際新聞中心國際
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歷經6個多月的飛行,美國宇航局(NASA)的火星無人探測器洞察號(InSight)於26日成功登陸火星。
歷經6個多月的飛行,美國宇航局(NASA)的火星無人探測器洞察號(InSight)於26日成功登陸火星。
美國宇航局消息,無人火星探測器洞察號於美國東部時間11月26日下午2時52分59秒,成功在火星赤道附近的埃律西昂平原(Elysium Planitia)登陸,成為美國第八個在火星登陸的航天器。著陸過程用時六分半鐘。著陸後,洞察號拍下第一張火星照片:一個平坦、光滑而廣闊的地表。
5月5日,洞察號從位於加利福尼亞州中部的範登堡空軍基地升空,執行人類首次探究火星內部結構的任務。該航天器有「三條腿、一根手臂」,重達880磅,斥資9.93億美元。
著陸之前,美國宇航局密切關注著洞察號的飛行狀況和軌跡資料,並監測火星天氣報告,以確定其是否需要在準備著陸前做最終調整。
由於目前火星到地球的無線信號傳輸需用時約8分鐘,換言之,當地球收到航天器進入火星大氣層的消息時,它已經降落到火星表面了,因此,洞察號降落任務負責人羅博•格瑞沃爾表示,由於信號傳輸需要時間,我們無法操縱著陸,必須依靠預先編入探測器的命令來完成,「著陸是全自動的」。
此前,美國宇航局已介紹了洞察號預設的著陸流程:首先,它將以12300英里/小時的速度進入火星大氣層,隨後彈出隔熱罩,從而阻擋大氣層摩擦帶來的熱量;在離地約16公里時,隔熱罩被彈離,開啟直徑12米的降落傘;離地2公里時,降落傘脫落,著陸器底部的12個火箭助推器點火,將時速降至人行速度,最終緩緩著陸於火星表面。
據哥倫比亞廣播公司報導,洞察號的主要任務是通過探究火星地震,瞭解火星的內部結構。科學家期望,在任務期間能探測到10至100次地震,這些資料能幫助推斷行星地核的深度、密度和成分。
與勇氣號和機遇號火星車不同,洞察號將固定在降落地點埃律西昂平原。這是火星最年輕的火山區之一,地勢平緩,東西橫跨約3000公里。
洞察號將展開兩個圓形可折疊太陽能板,伸展機械臂和鑽頭,利用地震儀、熱流及物理特性綜合探測器等科學儀器探測火星的地質構成。
美國宇航局官員表示,洞察號的任務時間為一個火星年(約兩個地球年)。
【中新網】【圖片翻攝自網頁mars.nasa.gov】
美國宇航局消息,無人火星探測器洞察號於美國東部時間11月26日下午2時52分59秒,成功在火星赤道附近的埃律西昂平原(Elysium Planitia)登陸,成為美國第八個在火星登陸的航天器。著陸過程用時六分半鐘。著陸後,洞察號拍下第一張火星照片:一個平坦、光滑而廣闊的地表。
5月5日,洞察號從位於加利福尼亞州中部的範登堡空軍基地升空,執行人類首次探究火星內部結構的任務。該航天器有「三條腿、一根手臂」,重達880磅,斥資9.93億美元。
著陸之前,美國宇航局密切關注著洞察號的飛行狀況和軌跡資料,並監測火星天氣報告,以確定其是否需要在準備著陸前做最終調整。
由於目前火星到地球的無線信號傳輸需用時約8分鐘,換言之,當地球收到航天器進入火星大氣層的消息時,它已經降落到火星表面了,因此,洞察號降落任務負責人羅博•格瑞沃爾表示,由於信號傳輸需要時間,我們無法操縱著陸,必須依靠預先編入探測器的命令來完成,「著陸是全自動的」。
此前,美國宇航局已介紹了洞察號預設的著陸流程:首先,它將以12300英里/小時的速度進入火星大氣層,隨後彈出隔熱罩,從而阻擋大氣層摩擦帶來的熱量;在離地約16公里時,隔熱罩被彈離,開啟直徑12米的降落傘;離地2公里時,降落傘脫落,著陸器底部的12個火箭助推器點火,將時速降至人行速度,最終緩緩著陸於火星表面。
據哥倫比亞廣播公司報導,洞察號的主要任務是通過探究火星地震,瞭解火星的內部結構。科學家期望,在任務期間能探測到10至100次地震,這些資料能幫助推斷行星地核的深度、密度和成分。
與勇氣號和機遇號火星車不同,洞察號將固定在降落地點埃律西昂平原。這是火星最年輕的火山區之一,地勢平緩,東西橫跨約3000公里。
洞察號將展開兩個圓形可折疊太陽能板,伸展機械臂和鑽頭,利用地震儀、熱流及物理特性綜合探測器等科學儀器探測火星的地質構成。
美國宇航局官員表示,洞察號的任務時間為一個火星年(約兩個地球年)。
【中新網】【圖片翻攝自網頁mars.nasa.gov】