達悟族拼板舟重啟300年海上古道 首航菲律賓巴丹島
生活新聞中心生活
睽違300年，連結台灣蘭嶼與菲律賓巴丹群島的海上古道再度啟航。由達悟（雅美）族人依循傳統工法打造的大型拼板舟Ovayan黃金友誼號，15日上午自蘭嶼龍門港正式出發，展開橫越巴士海峽與黑潮洋流的歷史航程，預計歷時兩天一夜抵達菲律賓巴丹群島Mahatao港，象徵兩地南島民族跨越世紀的文化連結再次重現
睽違300年，連結台灣蘭嶼與菲律賓巴丹群島的海上古道再度啟航。由達悟（雅美）族人依循傳統工法打造的大型拼板舟「Ovayan黃金友誼號」，15日上午自蘭嶼龍門港正式出發，展開橫越巴士海峽與黑潮洋流的歷史航程，預計歷時兩天一夜抵達菲律賓巴丹群島Mahatao港，象徵兩地南島民族跨越世紀的文化連結再次重現。
此次「蘭嶼－巴丹300年首航計畫」由原住民族委員會、財團法人原住民族文化事業基金會及蘭嶼六大部落共同推動，歷經3年籌備、18個月造船工程，終於完成這趟意義非凡的文化遠航。啟航當天，大批達悟族人齊聚龍門港送行，在長老吟唱古調與祈福儀式中，為遠征船隊及60名划槳手獻上祝福，場面隆重感人。
原住民族文化事業基金會表示，蘭嶼達悟族與菲律賓巴丹群島伊巴丹族（Ivatan）同屬南島海洋民族，雙方長期透過遷徙、通婚與貿易維持緊密往來。儘管歷經不同政權治理與國界劃分，導致這條海上航道中斷數百年，但兩地語言至今仍有八成以上相通，文化血脈始終未曾斷裂。
此次航行所使用的「Ovayan黃金友誼號」，為近代少見的大型達悟族傳統拼板舟，全長約12公尺，可乘載20人。「Ovayan」在達悟語中意指黃金胸飾，也象徵過去蘭嶼與巴丹群島透過海上貿易往來的重要歷史記憶。整艘船由蘭嶼六部落工藝師依循祖先智慧，以27種木材拼接打造，全程未使用任何一根鐵釘，完整展現達悟族精湛造船工藝。
為完成這趟遠航挑戰，部落造船師、耆老與海洋學者共同投入規劃，除進行多次試航外，也依循傳統航海知識，透過觀察星辰、海浪流向及飛魚遷徙路徑進行訓練，重建祖先跨海航行的智慧。
本次航程預計橫越超過100浬（約108海里）的巴士海峽，由60名划槳手分為三組輪流接力，以純人力划行方式航向巴丹島。同時，將由7艘伴航船全程提供支援與安全護航，其中包括零碳排帆船「保利馬壹號（Porrima P111）」領軍隨行，象徵傳統海洋文化與現代永續科技的跨世代對話。
參與首航的達悟族東清部落族人表示，這是達悟族300年來首次以傳統拼板舟重返巴丹群島，不僅是一次航海挑戰，更是尋根之旅。希望透過這次遠航，重新連結被海洋分隔已久的親族關係，也讓世界看見南島民族深厚的文化底蘊與海洋智慧。
此次「蘭嶼－巴丹300年首航計畫」由原住民族委員會、財團法人原住民族文化事業基金會及蘭嶼六大部落共同推動，歷經3年籌備、18個月造船工程，終於完成這趟意義非凡的文化遠航。啟航當天，大批達悟族人齊聚龍門港送行，在長老吟唱古調與祈福儀式中，為遠征船隊及60名划槳手獻上祝福，場面隆重感人。
原住民族文化事業基金會表示，蘭嶼達悟族與菲律賓巴丹群島伊巴丹族（Ivatan）同屬南島海洋民族，雙方長期透過遷徙、通婚與貿易維持緊密往來。儘管歷經不同政權治理與國界劃分，導致這條海上航道中斷數百年，但兩地語言至今仍有八成以上相通，文化血脈始終未曾斷裂。
此次航行所使用的「Ovayan黃金友誼號」，為近代少見的大型達悟族傳統拼板舟，全長約12公尺，可乘載20人。「Ovayan」在達悟語中意指黃金胸飾，也象徵過去蘭嶼與巴丹群島透過海上貿易往來的重要歷史記憶。整艘船由蘭嶼六部落工藝師依循祖先智慧，以27種木材拼接打造，全程未使用任何一根鐵釘，完整展現達悟族精湛造船工藝。
為完成這趟遠航挑戰，部落造船師、耆老與海洋學者共同投入規劃，除進行多次試航外，也依循傳統航海知識，透過觀察星辰、海浪流向及飛魚遷徙路徑進行訓練，重建祖先跨海航行的智慧。
本次航程預計橫越超過100浬（約108海里）的巴士海峽，由60名划槳手分為三組輪流接力，以純人力划行方式航向巴丹島。同時，將由7艘伴航船全程提供支援與安全護航，其中包括零碳排帆船「保利馬壹號（Porrima P111）」領軍隨行，象徵傳統海洋文化與現代永續科技的跨世代對話。
參與首航的達悟族東清部落族人表示，這是達悟族300年來首次以傳統拼板舟重返巴丹群島，不僅是一次航海挑戰，更是尋根之旅。希望透過這次遠航，重新連結被海洋分隔已久的親族關係，也讓世界看見南島民族深厚的文化底蘊與海洋智慧。