郵輪航行兩岸鬆綁 台灣成亮點

國際郵輪因非兩岸船舶，原本只能個別以包船方式申請航行。交通部昨天表示，為促進觀光，兩岸已有共識，郵輪航行兩岸，可一次申請多航次，業者認為台灣將成郵輪新亮點。

兩岸直航3年多，國際郵輪看好兩岸市場，一直想將兩岸航線納入遊程中；不過，現在的郵輪都是外國籍船舶，不符兩岸海運協議只限兩岸船舶航行的規定。

國際郵輪首次有機會航行兩岸，是在2009年，中國安麗直銷公司安排1萬2000名經銷商及員工眷屬，分9梯次搭國際郵輪來台旅遊，但屬於有對象的個案包船，但每航行一次就要申請一次，郵輪業者無法對外售票，一般旅客也無法搭乘。

交通部說，經由「台灣海峽兩岸航運協會」與「海峽兩岸航運交流協會」多次協商，去年小兩會在花蓮的會談已達成共識並做成決議，國際郵輪航行兩岸，可一次申請多航次，並計畫今年上半年在大陸的會談，簽署正式文件。

美國皇家加勒比海郵輪旗下14萬噸的「海洋航行者號」今年5月進軍亞洲，也將是亞洲歷來最大的郵輪；預定8月從上海到基隆，之後又有基隆到日本、韓國的行程。

業者認為，台灣位居亞洲海運交通樞紐，如果兩岸航線也納入行程，可望吸引更多大型遊輪停靠台灣，基隆有機會像新加坡、上海、橫濱及天津，成為國際大遊輪的母港，台灣將是國際郵輪的新亮點。

基隆因有距離台北市近，是台灣國際港口中，國際郵輪停靠最多的港口。基隆港統計，民國100年，基隆港的郵輪旅客量為46萬1000多人次，是歷史新高，比99年成長2.6%，預期國際郵輪航行兩岸放寬後，帶來的郵輪客愈多。

近4千旅客大郵輪 8月來台

一艘14萬噸，可載近4000名旅客的國際大郵輪，5月首次航行亞洲，也是亞洲有史以來最大的郵輪，台灣也被列入航點，8月底、9月初，有上海到台灣及台灣到日本、韓國的行程。

全球最大的郵輪公司，美國皇家加勒比海旗下的「海洋航行者號」，以往都是經營歐美地區航線，今年進軍亞洲，5月到9月有多條亞洲行程。

2009年，皇家加勒比海旗下的「海洋神話號」曾分9梯次，載1萬2000多名中國安麗直銷的經銷商員工及眷屬來台獎勵旅遊，造成轟動。

皇家加勒比海台灣代理業者說，「海洋神話號」是7萬噸，即將來亞洲的「海洋航行者號」有14萬噸，一次可載運的旅客數達3840人。

業者表示，這次國際大郵輪將台灣納入起訖航點，不是只有單趟停靠，旅客可以在基隆上船及下船。

根據郵輪公司的規畫，「海洋航行者號」5月先到新加坡，展開東南亞行程，8月29日從上海出發，31日到基隆，31日及9月5日各有一條旅遊行程，其中基隆到日本福岡及韓國濟州5日，來回都搭郵輪，另一條基隆到濟州再到天津4日，如果是台灣回程旅客，就要改搭飛機。

【中央社】