經委會通過核四地質調查提案

經委會通過核四地質調查提案

立院經委會今天修正通過攸關核四廠及其鄰近海域地質調查的臨時提案。經濟部長張家祝表示，會「照做」，也不會影響核四公投時程。

立法院經濟委員會今天上午邀請張家祝及行政院原子能委員會主委蔡春鴻專案報告「營運中核電廠與核四廠之地質總檢查」。

兩黨立委一致認為，核四廠建廠時所做的地質調查是民國83年所做，迄今已20年，且當時所做的調查技術、範圍、鑽探深度等與現在的科技、設備，相差甚遠。

民進黨立委提案，有學者發現核四廠址範圍半徑80公里內，目前仍有火山活動，地質上屬於「活火山」，是屬於新事證，經濟部應「重行」辦理核四廠場址及鄰近地質、海域辦理地質調查工作。

張家祝表示，地質調查有不足的部分，當然應該重新檢視後補充，但「重行」作地質調查不僅曠日廢時，也浪費公帑，因此不贊成提案內容的「重行」二字。

此時，國、民兩黨動員委員加入，包括國民黨立法院黨團書記長賴士葆等多位立委紛紛發言，情況一度陷入混亂。

最後在賴士葆折衝下，兩黨取得共識，提案修改為「經濟部及台電公司應全力執行儘速完成已進行中的調查工作，並向經委會提出專案報告」，「同時，經濟部針對核四廠場址所在地及其週遭地質、海域，應全面性辦理地質調查工作」後通過。

張家祝在會後受訪時說，立院經委會的決議，經濟部會「照做」，也不會影響公投的時程。

至於地質調查經費？台電董事長黃重球表示，雖然預算被凍結，但這部分屬於核四安全檢測，應該可以報立院後動支。

宴請安檢小組 經長：人之常情

立委質疑核四廠長王伯輝宴請安檢小組恐有循私之嫌；經濟部長張家祝表示，據了解是王伯輝私人設宴感謝，這也是「人之常情」，不必過分解讀。

經濟部在核電專家林宗堯的規畫和建議下，成立「強化安全檢測小組」，2日起進駐核四廠展開全面檢測的準備工作，檢測小組將向經濟部「核四安檢專家監督小組」定期報告檢測結果。

國民黨籍立委丁守中、楊瓊瓔、民主進步黨籍立委蘇震清等人質詢，核四廠長王伯輝11日以「龍蝦大餐」宴請「強化安全檢測小組」成員，「吃人嘴短、拿人手軟」，安檢小組恐淪為橡皮圖章。

張家祝表示，據了解王伯輝是以廠長及地主身分私人宴請小組成員，感謝協助釐清核四安全疑慮 ，這也是「人之常情」。

丁守中強調，「人之常情」會涉及貪瀆、舞弊、包庇、循私，把台灣政府搞壞，「強化安全檢測小組」應該要利益迴避。

張家祝認為，工程師都具有專業堅持，且檢測有既定程序，不會因「龍蝦大餐」影響安檢品質。

經長：林宗堯擔心被貼標籤

經濟部長張家祝今天表示，前核四安全監督委員林宗堯只希望擔任外部專家，不願接受政府聘請的職務，以避免被貼標籤，使公正性受疑慮。

經濟部昨天(16日)公布監督核四體檢團隊的「核四安檢專家監督小組」 8位專家名單，外界質疑扮演「督軍」角色的林宗堯不在名單之列。

張家祝指出，林宗堯只希望擔任外部專家，不願接受政府聘請的職務，以避免被貼標籤，公正性受到疑慮，因此會站在監督及質疑的角度，列席「核四安檢專家監督小組」。

張家祝說，早上有跟林宗堯通過電話。他轉述林宗堯的說法，「不認同」媒體報導的內容，覺得受到「扭曲」及「遺憾」。

防漏大作戰 台水投資645億

台灣自來水漏水率高達19.55%，台水公司董事長阮剛猛今天表示，預計10年內投入新台幣645億元，降低漏水率5.3%。

立法院經濟委員會下午邀請經濟部長張家祝，以及相關主管報告「台灣自來水公司及漢翔航空工業公司民國102年度營業預算」案。

台水公司102年度預算編列收入269億9155萬元，支出總額276億8528萬元，虧損6億9373萬元。

台灣缺水危機日益嚴重，自來水漏水率卻達19.55%，高於鄰近新加坡、日本6至8%。

阮剛猛表示，台水公司研提「102年至111年度降低漏水率計畫」，預計投入645億元，降低漏水率5.3%，將降至14.25%。

這項改善計畫，將以建置地理資訊系統、分區計量管網建置、加強檢修漏水、加速管線汰換及水壓管理等方案，有效降低漏水率。

漢翔民營化 經長：強化競爭力

漢翔公司即將民營化，立委擔心洩漏航太機密。經濟部長張家祝今天表示，漢翔民營化可強化國際競爭力，賺取更多盈餘。

漢翔102年度預算編列收入新台幣210億6525萬元，支出199億8048萬元，稅前淨利10億8477萬元。

漢翔以往經營欠佳、虧損連連，但從96年起經營狀況好轉，連6年有盈餘，經濟部國營會已在3月28日，將漢翔民營化計畫書呈報行政院經建會評估。

包括國民黨籍立委楊瓊瓔、徐耀昌、民主進步黨籍立委林岱樺及台灣團結聯盟籍立委許忠信質詢時都關心漢翔民營化議題，認為不應貿然賣掉「金雞母」。

許忠信表示，漢翔不單是國營事業，也是國防事業，長期累積航太科技實力，也培植本土自主的國防工業，如果開放為民營化，他擔心中國會藉機滲透，進而影響國防安全。

他說，漢翔要走向國際、增加競爭力，民營化不是唯一道路。

張家祝指出，漢翔民營化是既定政策，只是一直延宕至今，航太產業具有高度國際競爭特性，不能繼續以公營機構的方式經營企業，漢翔採取公有民營的方式全民釋股後，可鬆綁經營管理，未來會更有競爭力。

他表示，漢翔不能以目前的成就自滿，民營化後，經濟部仍持有相當多股權，未來也會嚴格管制港資、陸資入股，不會影響台灣的國防安全。



【中央社】