驚傳虧損再裁員274人！工會：砍基層增高層主管 中華郵政澄清

中華郵政在去年虧損達到16.5億元，已經裁員135人，而今年預計要再裁撤274人，引發工會強烈不滿，批評公司管理層政策失當。交通部已介入，要求中華郵政訂出溝通期程，以穩定勞資關係。

中華郵政在去年首度出現虧損，虧損金額高達16.5億元。屏東郵政工會表示，中華郵政一方面裁減基層人力，另一方面卻增設高層職位，增加了數百萬元的人事費用。工會認為，這種做法對基層員工極不公平，並指責公司高層管理不當。

屏東郵政工會指出，中華郵政在營收虧損、來客量下滑的情況下，仍將郵局升級，增設了多名主管職位，這使得基層員工面臨更大壓力。工會認為，來客數減少和無物件可送的現象，並非基層員工的錯，應該由高層管理者負責。

中華郵政回應稱，基層人手的調整是為了應對函件、包裹、快捷等業務的變化，並非單純的裁員。公司強調，所有的調整都是在與工會和員工充分溝通後進行的。中華郵政解釋，所謂的「裁員」實際上是授權各地郵局根據郵件量自行調度人力，以提高運營效率。

中華郵政還表示，為應對數位金融時代的挑戰和業務精緻化需求，公司將部分應裁減的人力197名授權給各支局自行調度，以確保服務品質不受影響。公司董事長和總經理多次與工會理事長溝通，承諾會顧及員工權益，並在提升公司競爭力的同時，兼顧員工福利。

然而，工會對公司的回應並不滿意。台灣郵政產業工會理事長廖迺辰表示，公司在全國各地擁有很多據點，但在電商物流業務上未能取得優勢，郵務虧損的責任應由高層管理者承擔。工會強烈反對在基層業務量增加的情況下裁減人力，認為這將進一步延長客戶等待時間，影響服務質量。

工會還指出，中華郵政去年每股盈餘從2022年的2.4元暴跌至-0.20元，顯示出經營狀況的嚴重惡化。工會質疑，公司是否能夠通過裁員和內部調整來解決根本問題，呼籲公司進行全面而深入的改革，而不是一味擴張和增設高層職位。

面對勞資雙方的對立，交通部已經要求中華郵政制定溝通期程，確保在未來的調整過程中能夠充分聽取工會和員工的意見。交通部表示，中華郵政應該在提升業績的同時，做好員工的健康福利保障，穩健提供國人服務。