誰來醫治惡劣廠商的「黑心症候群」
企業負責人出面向社會大眾鞠躬和道歉,是台灣近期頻繁到令人倒胃口的戲碼。從毒澱粉到胖達人風波、從大統黑
企業負責人出面向社會大眾鞠躬和道歉,是台灣近期頻繁到令人倒胃口的戲碼。從毒澱粉到胖達人風波、從大統黑心油的流散到高鐵跳電事件的賠償,雖然程度各有不同,共同點都是企業侵害消費者權益或健康。一齣齣的道歉戲碼,拙劣的託詞,顯示企業家維護品牌形象與產品品質的倫理正快速流失。
這種企業倫理流失的現象,名之為「黑心病症候群」,恐不為過。因為,經歷過兩年前塑化劑風暴那樣重大的衝擊,人們看到一個惡意的犯罪攪得整個社會天翻地覆,消費者陷入集體恐慌;但許多企業經營者卻未因此自我警惕,有人造假如故,有人欺瞞如故,才會讓食品危機一波波襲擾不止。
在這波假油事件中,大統公司超過九成油品的攙假添偽,負責人高振利的膽大妄為與無所不假,讓民眾見識到黑心企業家之極致。然而,就在外界以為風暴即將停歇之際,卻又傳出知名廠商頂新、福懋等刻意隱瞞使用大統油品的真相,導致通路下架時間延誤多日,再度激起消費者的憤慨。頂新和福懋都是稍早向衛福部切結保證油品品質無虞的廠商,但在明知自家產品摻用大統假油的情況下,竟還以欺瞞手段誤導政府官員和消費者。這種作法,又表現了什麼社會責任?
企業優良形象的建立,須經長年累月的經營打造;但要破壞一塊金字招牌,卻是舉手投足之間的事,豈可不慎?以食品業為例,讓產品符合食品安全法令規定,只是企業對品質要求的「低標準」;要追求產品的卓越與消費者的高認同,則必須絞盡腦汁去創新研發,要用童叟無欺的精神日復一日地謹慎呵護,這才是企業經營的「高標準」。
然而,從最近的事件看來,企業犯下的錯誤包括宣傳不實、標示不實、到造假攙偽乃至無所不用其極,有人貪圖的是短期暴利,有人追逐的只是降低成本,有人為的是一時儌倖;殊不知,凡不合法的情事遲早都將被揭發,一時的儌倖則要付出更大的代價來贖償。頂新集團負責人魏應充昨日在網上道歉時說,「食品絕對是良心事業」,此話一點不假;但是,「良心事業」若不時刻警惕檢省,一夕就可能淪為「黑心事業」,不是嗎?
當「黑心」成為企業界的流行病,人們即不難了解,台灣近年經濟為何深陷泥沼而難有起色。其間有幾項關鍵因素環環相扣:第一、企業過度重利,在利潤動機驅使下,一味追求市場占有率的擴大及生產成本的降低,從而使品質的控管逐漸被推到後面的位置;第二、大企業過多的「委外代工」,造成品質失控,而政府法令的不周全,也讓代工成為企業規避責任的「巧門」,可一推了之;第三、工業產品製程的複雜化,導致檢驗工作難度升高,相對給了企業投機取巧的空間;而行政部門的低效率和怕事心理,又增添了查緝的困難。第四、企業家社會倫理的消沈,導致了重宣傳、輕品質的歪風;而社會輿論無法就事論事的反科學取向,又助長了風波的虛實難辨及是非夾纏。
平心而論,台灣民眾對於大企業一向保持應有的敬意與信任;但是,在關鍵時刻表現懦弱、苟且或傲慢的企業,卻不值得人們尊重。企業如何對待消費者,會如實反映在消費者看待企業的態度上,這是不變的因果定律;假油風暴如是,高鐵跳電事件亦如是。高鐵因享有壟斷地位而可以片面調高價格,這點,高鐵乘客只能徒呼無奈;但是,當跳電導致高鐵旅客受困,其精神和時間成本的損耗,高鐵公司自應提出更公平的賠償辦法,這是義務也是責任。試想,對於趕不上班次的旅客,高鐵訂出那麼嚴苛的退票限制;那麼,當高鐵應允提供的班次服務跳票時,旅客當然也有權要求相應的賠償和退費,這是不能打折的原則。
落後的立法、懦弱的官員和貪婪的業者,是消費者惡夢的共犯結構。歷經一次次食安風暴,我們希望法律面與執行面的缺口能夠儘快彌補,更期待企業界能集體重建倫理,掃除令人掩鼻的「黑心病症候群」。
【聯合報╱社論】2013/11/06
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8276418.shtml