花蓮萬里溪堰塞湖溢流恐延至19日 台鐵恢復行駛
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中央災害應變中心今天上午召開第5次萬里溪堰塞湖情資研判會議，農業部林業及自然保育署報告，因滲漏加大，入水量減少，溢流時間可能是今天下午，也可能延至19日晚上。
花蓮萬里溪堰塞湖持續維持紅色警戒，農業部林業及自然保育署17日表示，截至上午8時20分，堰塞湖水位達海拔1085.74公尺，蓄水量約506.98萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的99.4％，距原訂警戒水位僅剩0.26公尺。受壩體滲漏量增加、入水量減少影響，溢流時間仍存在高度不確定性，最快可能於17日下午發生，也可能延後至19日晚間。
中央災害應變中心上午召開第5次情資研判會議。林保署指出，空拍影像顯示湖水仍穩定上升，壩體目前沒有明顯破壞，但靠近壩頂處已出現兩處較明顯滲流，土體逐漸濕潤。依現有水位推估，17日下午4時可能達原警戒高程1086公尺。
不過，壩體先前因土石再次崩塌，使溢流口高程可能由1086公尺提高至1087.5公尺。由於新增土方結構鬆散，是否能形成有效阻擋，以及滲流是否會改變壩體結構，目前仍難確認。若新增土方持續發揮阻水作用，正式溢流時間可能延後至19日晚間8時左右。
中央災害應變中心指揮官季連成表示，警戒區內鳳林鎮及萬榮鄉共213名保全對象均已完成撤離。未來若堰塞湖發生穩定溢流、僅造成壩體局部沖刷，紅色警戒可先降為特殊黃色警戒，持續觀察6小時後，再依實際情況調整為一般黃色警戒；讓湖水以常態方式逐步宣洩，是目前最理想的狀態。
季連成要求林保署加密監測，不應只在固定時段進行勘察，只要天候許可就應派遣無人機空拍，尤其入夜前須完成最後一次觀測，並即時回傳壩體、水位及滲流資訊，作為後續警戒與交通管制決策依據。西寶大橋在紅色警戒期間持續封閉，萬里溪橋、箭瑛大橋及中興大橋則採白天開放、夜間預警性封閉。
因應堰塞湖可能溢流，台鐵宣布17日下午3時前全線各級列車正常行駛，下午3時後依水位變化啟動預防性停駛。東部幹線非對號列車維持花蓮至鳳林、光復至台東正常行駛，鳳林至光復間停駛；多班南、北上對號列車也採區間停駛或截短行駛。
由於公路同步實施封橋管制，台鐵不辦理鳳林至光復間公路接駁。南迴線、支線列車維持正常行駛，觀光列車除部分班次行駛至台東止，其餘正常。為疏運旅客，東線及南迴線EMU3000型新自強號也開放購買站票，花蓮站中午後湧現提前搭車人潮。
台鐵表示，乘車日期為7月16日至17日、車票起訖站位於花蓮至台東沿線區間的旅客，可在一年內辦理全額退票，免收手續費；受本次事件影響的相關聯車票，也可一併辦理全額退費。台鐵提醒旅客出發前查詢最新行車資訊，並視水情及警戒變化調整行程。
依據林保署最新資訊研判，7月17日15時後列車行駛應變計畫說明如下：
一、東部幹線：
(一) 南下對號列車：
(1) 426次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=臺東間停駛。
(2) 324次花蓮=光復間停駛，光復=臺南正常行駛。
(3) 428次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=光復間停駛，光復=新左營正常行駛。
(4) 5242次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=臺東間停駛。
(5) 432次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=光復間停駛，光復=新左營正常行駛。
(6) 434次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=光復間停駛，光復=新左營正常行駛。
(7) 442次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=瑞穗間停駛，瑞穗=臺東正常行駛。
(8) 436次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=瑞穗間停駛，瑞穗=臺東正常行駛。
(9) 438次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=光復間停駛，光復=臺東正常行駛。
(10) 448次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=瑞穗間停駛，瑞穗=臺東正常行駛。
(11) 452次(17日跨18日)樹林=臺東=新左營間停駛。
(二) 北上對號列車：
(1) 477次臺東=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(2) 431次新左營=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(3) 427次臺東=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(4) 21次臺東=瑞穗正常行駛，瑞穗=樹林停駛，花蓮=樹林間旅客改乘439次。
(5) 439次臺東=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(6) 441次新左營=瑞穗正常行駛，瑞穗=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(7) 445次新左營=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(8) 447次臺東=瑞穗正常行駛，瑞穗=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(9) 323次新左營=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛。
(三) 非對號列車：花蓮=鳳林間正常行駛，鳳林=光復間停駛，光復=臺東間正常行駛。
(四) 因應萬里溪堰塞湖溢流，為確保行車安全，同時間公路亦採取封橋措施，故本公司將不辦理鳳林=光復間公路接駁。
二、南迴線：
(一) 對號列車：正常行駛。
(二) 非對號列車：正常行駛。
三、支線：正常行駛。
四、觀光列車：除1次行駛至臺東站止，其餘正常行駛。
五、即時起東線、南迴線EMU3000型新自強號開放購買站票。
中央災害應變中心上午召開第5次情資研判會議。林保署指出，空拍影像顯示湖水仍穩定上升，壩體目前沒有明顯破壞，但靠近壩頂處已出現兩處較明顯滲流，土體逐漸濕潤。依現有水位推估，17日下午4時可能達原警戒高程1086公尺。
不過，壩體先前因土石再次崩塌，使溢流口高程可能由1086公尺提高至1087.5公尺。由於新增土方結構鬆散，是否能形成有效阻擋，以及滲流是否會改變壩體結構，目前仍難確認。若新增土方持續發揮阻水作用，正式溢流時間可能延後至19日晚間8時左右。
中央災害應變中心指揮官季連成表示，警戒區內鳳林鎮及萬榮鄉共213名保全對象均已完成撤離。未來若堰塞湖發生穩定溢流、僅造成壩體局部沖刷，紅色警戒可先降為特殊黃色警戒，持續觀察6小時後，再依實際情況調整為一般黃色警戒；讓湖水以常態方式逐步宣洩，是目前最理想的狀態。
季連成要求林保署加密監測，不應只在固定時段進行勘察，只要天候許可就應派遣無人機空拍，尤其入夜前須完成最後一次觀測，並即時回傳壩體、水位及滲流資訊，作為後續警戒與交通管制決策依據。西寶大橋在紅色警戒期間持續封閉，萬里溪橋、箭瑛大橋及中興大橋則採白天開放、夜間預警性封閉。
因應堰塞湖可能溢流，台鐵宣布17日下午3時前全線各級列車正常行駛，下午3時後依水位變化啟動預防性停駛。東部幹線非對號列車維持花蓮至鳳林、光復至台東正常行駛，鳳林至光復間停駛；多班南、北上對號列車也採區間停駛或截短行駛。
由於公路同步實施封橋管制，台鐵不辦理鳳林至光復間公路接駁。南迴線、支線列車維持正常行駛，觀光列車除部分班次行駛至台東止，其餘正常。為疏運旅客，東線及南迴線EMU3000型新自強號也開放購買站票，花蓮站中午後湧現提前搭車人潮。
台鐵表示，乘車日期為7月16日至17日、車票起訖站位於花蓮至台東沿線區間的旅客，可在一年內辦理全額退票，免收手續費；受本次事件影響的相關聯車票，也可一併辦理全額退費。台鐵提醒旅客出發前查詢最新行車資訊，並視水情及警戒變化調整行程。
依據林保署最新資訊研判，7月17日15時後列車行駛應變計畫說明如下：
一、東部幹線：
(一) 南下對號列車：
(1) 426次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=臺東間停駛。
(2) 324次花蓮=光復間停駛，光復=臺南正常行駛。
(3) 428次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=光復間停駛，光復=新左營正常行駛。
(4) 5242次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=臺東間停駛。
(5) 432次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=光復間停駛，光復=新左營正常行駛。
(6) 434次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=光復間停駛，光復=新左營正常行駛。
(7) 442次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=瑞穗間停駛，瑞穗=臺東正常行駛。
(8) 436次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=瑞穗間停駛，瑞穗=臺東正常行駛。
(9) 438次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=光復間停駛，光復=臺東正常行駛。
(10) 448次樹林=花蓮正常行駛，花蓮=瑞穗間停駛，瑞穗=臺東正常行駛。
(11) 452次(17日跨18日)樹林=臺東=新左營間停駛。
(二) 北上對號列車：
(1) 477次臺東=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(2) 431次新左營=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(3) 427次臺東=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(4) 21次臺東=瑞穗正常行駛，瑞穗=樹林停駛，花蓮=樹林間旅客改乘439次。
(5) 439次臺東=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(6) 441次新左營=瑞穗正常行駛，瑞穗=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(7) 445次新左營=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(8) 447次臺東=瑞穗正常行駛，瑞穗=花蓮間停駛，花蓮=樹林正常行駛。
(9) 323次新左營=光復正常行駛，光復=花蓮間停駛。
(三) 非對號列車：花蓮=鳳林間正常行駛，鳳林=光復間停駛，光復=臺東間正常行駛。
(四) 因應萬里溪堰塞湖溢流，為確保行車安全，同時間公路亦採取封橋措施，故本公司將不辦理鳳林=光復間公路接駁。
二、南迴線：
(一) 對號列車：正常行駛。
(二) 非對號列車：正常行駛。
三、支線：正常行駛。
四、觀光列車：除1次行駛至臺東站止，其餘正常行駛。
五、即時起東線、南迴線EMU3000型新自強號開放購買站票。