高鐵號誌異常全天降維營運 下班尖峰加開8班自由座列車疏運

台灣高鐵25日凌晨進行營運前準備作業時，苗栗路段發生道岔號誌訊號異常，導致全線列車營運大受影響。高鐵公司宣布，自上午8時起取消原班表各班次列車，改由南港站及左營站雙向發出每小時3班「站站停」全車自由座列車進行疏運。交通部則同步成立應變中心，並啟動跨運具疏運機制，台鐵也緊急加開運能協助分流旅客。

受到號誌異常影響，高鐵苗栗路段目前採單線雙向行車，各車次普遍延誤20分鐘以上，不少旅客一早行程大亂。苗栗站現場擠滿候車人潮，電子看板上多數車次顯示延誤或取消，不少民眾被迫改搭其他車次、台鐵或客運，整體行程普遍延後40分鐘至1小時。

一名旅行社接待人員表示，原訂上午7時40分就要接到遊客，但直到8時30分旅客仍受困車上，「雖然很無奈，但還是安全第一」，只能持續與旅客保持聯繫，等待列車進站後再調整後續行程。

高鐵公司指出，目前維修人員正持續搶修中，受影響區域將待車輛淨空後立即進行系統故障排除。為維持基本運能，自上午8時起，南港站南下及左營站北上列車改採每小時固定3班站站停靠列車，發車時間為整點、20分及40分，全車開放自由座搭乘，但商務車廂除外。

此次異常事件也波及立法院議程。由於交通部長陳世凱、多位立委及交通委員會成員無法準時北上，立法院交通委員會上午一度宣布休息延後開會。

立委李昆澤指出，高鐵平日每日運量高達24萬人次，假日甚至超過30萬人次，此次異常對民眾衝擊極大。他並表示，高鐵2024年已有25件行車異常事件，2025年更增至43件，要求交通部及高鐵公司提出改善措施。

交通部次長林國顯表示，目前已通報國家運輸安全委員會及鐵道局介入了解，交通部並成立應變中心，高鐵目前採「降維營運模式」維持基本服務，若故障提早修復，將立即對外公告恢復正常營運；晚間也將進行全面巡檢，確認系統安全無虞。

為協助疏運，高鐵異常期間台鐵也同步啟動應變措施。台鐵宣布上午10時後，西部幹線EMU3000型新自強號全面開放站票，並加停苗栗站與新烏日站；同時預備編組與乘務人力待命，預計下午尖峰時段視需求加開北中半直達列車，協助疏運受影響旅客。

針對旅客權益，高鐵公司表示，列車抵達目的地若較原訂時間延誤30分鐘以上未滿60分鐘，可退還實收票價50％；延誤超過60分鐘者，則可全額退費。受事件影響取消車次且未使用車票的旅客，可辦理全額退票；中斷旅程者，也可退還未乘區間票價且免收手續費。

此外，持對號座車票改搭自由座列車的旅客，可於乘車日起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。

此次高鐵大規模異常，也被視為近年最嚴重的營運事件之一。上一次類似重大號誌異常事件發生於2013年，當時全線一度停駛3小時，共取消44班列車，約3萬5000名旅客受影響。

【圖片來源：中央社】