神戶製鋼所數據造假波及面再擴大 約500家客戶受影響
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日本神戶制鋼所13日承認，這家企業共計將篡改技術資料的產品交付約500家國內外客戶，受影響的客戶數量是一周前所公布數量的大約兩倍。隨著日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所造假醜聞愈演愈烈，更多「中招」企業浮出水面。
新華社報導，日本神戶制鋼所13日承認，這家企業共計將篡改技術資料的產品交付約500家國內外客戶，受影響的客戶數量是一周前所公布數量的大約兩倍。隨著日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所造假醜聞愈演愈烈，更多「中招」企業浮出水面。韓國媒體14日報導，在這起「造假門」事件中，韓國企業也未能倖免，現代起亞汽車和大韓航空均是受害客戶。
神鋼高管勝川四志彥13日在一場新聞發布會上證實，加上此前公布的客戶數量，受影響的客戶共計大約500家。
上週末，神鋼證實，今年8月底公司內部調查發現，旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅製品出廠資料，冒充達標產品出售。這批產品涉及至少1.93萬噸鋁、2200噸銅和1.94萬單位鑄鋁產品。11日，這家企業增加以次充好產品名單，140噸鐵粉和6600多單位的生產液晶屏所用的合金材料「上榜」。13日，神鋼再次證實，又有9種產品被發現篡改了技術資料，包括銅合金管、鋼線材。
神戶制鋼所擁有眾多大客戶，包括汽車、飛機、高速列車製造商及半導體企業和核電站。雖然該公司拒絕公開受影響客戶名單，但《日本經濟新聞》等媒體報導，除先前披露的通用汽車、福特、波音公司外，汽車生產商特斯拉、戴姆勒、勞斯萊斯和標緻雪鐵龍等30多家知名大企業也在受影響名單之列。神鋼「造假門」的影響也波及到韓國。韓國《東亞日報》14日報導，韓國現代起亞汽車和大韓航空都在這起事件中「中招」。
日本神戶制鋼所篡改產品資料、以次充好的醜聞持續發酵。由於涉嫌資料造假的產品是製造業基礎物資金屬材料，這一醜聞不僅使企業本身信譽掃地，還給全球供應鏈造成大混亂，更暴露了日本企業管理缺乏監督制衡的通病。
日本八大車企中絕大部分中招。豐田公司8日證實，問題鋁製品被用於部分車型的發動機罩和後備箱門。日產、本田、斯巴魯、馬自達、三菱汽車隨後陸續公布調查結果，稱它們的汽車使用了神鋼問題產品。鈴木公司10日說，部分摩托車使用了神鋼問題鋁製品。東海旅客鐵道公司、西日本旅客鐵道公司和九州旅客鐵道公司等鐵路客運公司也證實其新幹線列車使用了問題產品。三菱重工正在研發的日本首款國產支線客機MRJ、日本主力運載火箭H2A、川崎重工的飛機機身、IHI的航空發動機等都使用了問題產品。
醜聞曝光後，東京股市神鋼股票連日暴跌。截至13日收盤，其股價比年初以來最高位已跌去逾40%。神鋼將面臨來自客戶的索賠，在美國等地可能陷入民事訴訟、面臨高額懲罰性賠償，其經營管理層甚至可能被追究刑事責任。
神鋼高管勝川四志彥13日在一場新聞發布會上證實，加上此前公布的客戶數量，受影響的客戶共計大約500家。
上週末，神鋼證實，今年8月底公司內部調查發現，旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅製品出廠資料，冒充達標產品出售。這批產品涉及至少1.93萬噸鋁、2200噸銅和1.94萬單位鑄鋁產品。11日，這家企業增加以次充好產品名單，140噸鐵粉和6600多單位的生產液晶屏所用的合金材料「上榜」。13日，神鋼再次證實，又有9種產品被發現篡改了技術資料，包括銅合金管、鋼線材。
神戶制鋼所擁有眾多大客戶，包括汽車、飛機、高速列車製造商及半導體企業和核電站。雖然該公司拒絕公開受影響客戶名單，但《日本經濟新聞》等媒體報導，除先前披露的通用汽車、福特、波音公司外，汽車生產商特斯拉、戴姆勒、勞斯萊斯和標緻雪鐵龍等30多家知名大企業也在受影響名單之列。神鋼「造假門」的影響也波及到韓國。韓國《東亞日報》14日報導，韓國現代起亞汽車和大韓航空都在這起事件中「中招」。
日本神戶制鋼所篡改產品資料、以次充好的醜聞持續發酵。由於涉嫌資料造假的產品是製造業基礎物資金屬材料，這一醜聞不僅使企業本身信譽掃地，還給全球供應鏈造成大混亂，更暴露了日本企業管理缺乏監督制衡的通病。
日本八大車企中絕大部分中招。豐田公司8日證實，問題鋁製品被用於部分車型的發動機罩和後備箱門。日產、本田、斯巴魯、馬自達、三菱汽車隨後陸續公布調查結果，稱它們的汽車使用了神鋼問題產品。鈴木公司10日說，部分摩托車使用了神鋼問題鋁製品。東海旅客鐵道公司、西日本旅客鐵道公司和九州旅客鐵道公司等鐵路客運公司也證實其新幹線列車使用了問題產品。三菱重工正在研發的日本首款國產支線客機MRJ、日本主力運載火箭H2A、川崎重工的飛機機身、IHI的航空發動機等都使用了問題產品。
醜聞曝光後，東京股市神鋼股票連日暴跌。截至13日收盤，其股價比年初以來最高位已跌去逾40%。神鋼將面臨來自客戶的索賠，在美國等地可能陷入民事訴訟、面臨高額懲罰性賠償，其經營管理層甚至可能被追究刑事責任。