台鐵票價6/23起調漲 TPASS不受影響、漲幅平均26.8％

交通部政務次長兼台鐵公司代理董事長伍勝園今（7）日在立法院交通委員會證實，行政院已正式核定台鐵票價調整案，將自2025年6月23日起實施，平均漲幅達26.8％。此為台鐵長年以來首次大幅調漲票價，調整後自強號台北至高雄票價將由現行的843元上漲至994元，惟仍維持「千元有找」，短程通勤者則受惠於TPASS月票政策，基本不受影響。

根據交通部說明，台鐵此次票價調整是依據立法院核准的鐵路運價率公式進行，並以合理報酬率0.36％計算所得結果。實際上，台鐵早於去年9月即提出三套不同報酬率方案，最高可達44.52％的平均漲幅，惟遭董事會駁回。經多次審慎評估後，今年2月5日董事會最終拍板通過將平均調幅訂為26.8％，並經交通部費率委員會及行政院審查核定。

台鐵指出，調整後區間車平均費率為每公里新台幣1.82元，相較於現行每公里1.46元漲幅明顯，但整體價格仍相較捷運、公車與高鐵具競爭力。例如，台北至板橋的區間車票價將由15元調漲至22元，自強號票價則調整為34元；台北至花蓮的區間車從283元漲至375元，自強號則從440元漲至583元。

針對票價調整引發的民眾疑慮，伍勝園指出，台鐵長期虧損，目前客運利潤僅約0.3％，實質幾無報酬，此次調整是為反映真實營運成本，並提升服務品質。另考量社會觀感與通勤族負擔，短程區間多數由TPASS月票涵蓋，旅客實際影響有限。

此外，相較台鐵票價的即將調整，高鐵則尚未啟動相關程序。民進黨立委李昆澤於會中質疑高鐵是否也有漲價計畫，並指出高鐵營運表現已明顯改善，2024年總旅次逾7825萬人次，營收達531億元，顯示票價調整的正當性不足。對此，伍勝園回應，目前高鐵運量持續上升，不宜在此時進行票價調整，或可於兩年後新車投入營運、成本增加後再予以評估。

台鐵公司表示，新票價公式與訂票系統皆已完成更新，相關測試作業也在進行中。自2025年5月26日起，民眾透過官方通路訂購未來28天內車票時，將自動套用新票價計算。

官方強調，雖有調整票價，但在區間車與中長程價格方面仍維持競爭優勢，台北至新左營自強號為975元、台北至高雄則為994元，皆未突破千元大關。此外，票價遞遠遞減策略也有效減緩長途旅客的負擔。

對於一次調幅達26.8％，國民黨立委廖先翔表達關切，建議票價調整應審慎考慮社會接受度及國際經貿局勢影響，改採逐年微調方式可能較易被社會接受。交通部則回應表示，過去台鐵票價多年未動，累積的調整壓力已難持續壓抑，現階段一次性調整較具務實性與執行效益。

【圖片來源：中央社】