淡江大橋騎士自摔再掀機車道過窄爭議 立委促改善動線
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淡江大橋23日上午發生機車騎士自摔事故，一名43歲朱姓女子騎車往淡水方向行駛時，疑因一時恍神失控摔車，造成四肢擦挫傷。由於事故地點位於機車道，救護車無法直接從八里端駛入橋面人行道，必須繞行至淡水端再進入人行道載運傷者，相關救援畫面曝光後，再度引發淡江大橋機車道寬度不足及緊急救護動線不便的爭議。
淡江大橋23日上午發生機車騎士自摔事故，一名43歲朱姓女子騎車往淡水方向行駛時，疑因一時恍神失控摔車，造成四肢擦挫傷。由於事故地點位於機車道，救護車無法直接從八里端駛入橋面人行道，必須繞行至淡水端再進入人行道載運傷者，相關救援畫面曝光後，再度引發淡江大橋機車道寬度不足及緊急救護動線不便的爭議。
新北市警察局淡水分局表示，警方於上午10時45分獲報，隨即派員到場處理，完成現場拍照、繪測及事故機車移置後，約10時50分即恢復後方車輛通行。朱女酒測值為零，現場也未發現毒駕跡象，詳細肇事原因仍待調查釐清。
有現場民眾在網路發文指出，婦人摔倒後因疼痛無法起身，機車一度橫倒阻斷車道，後方機慢車無法通過，救護車抵達後又因車道與人行道間有護欄阻隔，必須下橋迴轉後再從人行道接近傷者，質疑整體處置花費逾30分鐘，恐影響黃金救援時間。
新北市消防局澄清，當時鄰近分隊救護車均已出勤，因此由次順位的龍源分隊自八里端出車，上午10時58分抵達現場，行車時間約13分鐘，仍在合理範圍內。消防人員先由汽車道抵達事故地點並下車處置傷者，再由另一名人員將救護車駛下橋迴轉，從淡水端人行道上橋，以利搬運患者。
消防局指出，救護人員將傷者以擔架自機車道移至人行道，再送上救護車，現場救護處置約14分鐘，過程順利，沒有延誤。朱女經評估僅四肢擦挫傷，隨後被送往淡水馬偕醫院治療。
不過，事故仍使淡江大橋機車道設計再度成為討論焦點。部分民眾認為，機車道標示寬度約2.5公尺，但扣除兩側護欄及標線後，實際可通行空間有限，只要有一輛機車倒地，就可能造成整條車道受阻；加上機車道與汽車道、人行道之間設有護欄，救護車無法直接進入，增加傷患搬運與救援難度。
立法委員洪孟楷表示，這起事故凸顯淡江大橋緊急救援動線仍存在明顯問題。他指出，橋梁通車前就曾提醒，機車道空間有限，且護欄高度可能增加傷患搬運困難，當時曾建議設置定點緊急開口，以便事故發生時迅速將傷者移離車道，但相關改善措施迄今未見落實。
洪孟楷呼籲，交通部應重新檢視淡江大橋機車道寬度、護欄開口及救護車進出路線，並由交通部長實際到場了解救援流程，提出具體改善方案。他強調，橋梁通車並非工程終點，事故發生後能否迅速排除狀況、保障用路人安全，才是交通設施真正的考驗。
【圖片來源：中央社（翻攝照片）】
新北市警察局淡水分局表示，警方於上午10時45分獲報，隨即派員到場處理，完成現場拍照、繪測及事故機車移置後，約10時50分即恢復後方車輛通行。朱女酒測值為零，現場也未發現毒駕跡象，詳細肇事原因仍待調查釐清。
有現場民眾在網路發文指出，婦人摔倒後因疼痛無法起身，機車一度橫倒阻斷車道，後方機慢車無法通過，救護車抵達後又因車道與人行道間有護欄阻隔，必須下橋迴轉後再從人行道接近傷者，質疑整體處置花費逾30分鐘，恐影響黃金救援時間。
新北市消防局澄清，當時鄰近分隊救護車均已出勤，因此由次順位的龍源分隊自八里端出車，上午10時58分抵達現場，行車時間約13分鐘，仍在合理範圍內。消防人員先由汽車道抵達事故地點並下車處置傷者，再由另一名人員將救護車駛下橋迴轉，從淡水端人行道上橋，以利搬運患者。
消防局指出，救護人員將傷者以擔架自機車道移至人行道，再送上救護車，現場救護處置約14分鐘，過程順利，沒有延誤。朱女經評估僅四肢擦挫傷，隨後被送往淡水馬偕醫院治療。
不過，事故仍使淡江大橋機車道設計再度成為討論焦點。部分民眾認為，機車道標示寬度約2.5公尺，但扣除兩側護欄及標線後，實際可通行空間有限，只要有一輛機車倒地，就可能造成整條車道受阻；加上機車道與汽車道、人行道之間設有護欄，救護車無法直接進入，增加傷患搬運與救援難度。
立法委員洪孟楷表示，這起事故凸顯淡江大橋緊急救援動線仍存在明顯問題。他指出，橋梁通車前就曾提醒，機車道空間有限，且護欄高度可能增加傷患搬運困難，當時曾建議設置定點緊急開口，以便事故發生時迅速將傷者移離車道，但相關改善措施迄今未見落實。
洪孟楷呼籲，交通部應重新檢視淡江大橋機車道寬度、護欄開口及救護車進出路線，並由交通部長實際到場了解救援流程，提出具體改善方案。他強調，橋梁通車並非工程終點，事故發生後能否迅速排除狀況、保障用路人安全，才是交通設施真正的考驗。
【圖片來源：中央社（翻攝照片）】