碳費可望拍板 工總：應參考日、韓費率水準

環境部7日將召開第6次碳費費率審議會，討論台灣碳費費率的設計與實施方案。全國工業總會（工總）呼籲政府在制定碳費費率時應參考鄰近競爭國的實質費率水準，以確保台灣產業的國際競爭力。工總強調，日本與韓國等國的碳費負擔相對較低，建議台灣的碳費應略低於這些國家，特別是在台灣電價上調的情況下，以維持產業發展的優勢。

工總理事林才翔表示，台灣在國際燃料價格上漲的背景下，電價雖經過調漲，但仍低於鄰近國家，這是台灣產業的長期競爭優勢之一。他認為，碳費的定價應該考慮到與主要競爭國的差距，適度低於日本、韓國等國，對於促進產業發展和減碳轉型更有利。

據了解，日本的碳稅名目費率約為64.7元新台幣，但對某些產業的碳排放並不徵收碳稅，實質負擔更低。韓國方面，雖然名目價格約為439元新台幣，但大多數高碳洩漏風險產業享有100％的免費核配。因此，韓國的實質費率相對於台灣的75元優惠費率顯得更加低廉。

為進一步推動產業減碳，工總於2022年與經濟部合作成立「產業碳中和聯盟」，旨在協助各產業進行低碳轉型。截至目前，已有超過百家公協會加入該聯盟。聯盟透過專業人才培育、輔導企業減碳、提供資源媒合等多項措施，支持企業邁向2050年淨零碳排放的目標。

經濟部產業發展署主秘林德生指出，淨零碳排已成為全球產業發展的趨勢，台灣產業界在減碳方面面臨專業人才匱乏、技術不足以及經費挑戰，因此政府提供了多方支持，包括專家輔導團和補助獎勵等資源，協助企業加速淨零轉型。

目前，工總已帶領台灣主要產業執行1.9萬個減碳計畫，投入資金達827億元，減碳效益達2000萬噸，約占全台總碳排的7％。未來，工總將繼續發揮碳中和聯盟的作用，協助更多企業加入低碳轉型的行列，並促進台灣在國際碳市場中的競爭力。

儘管台灣面臨碳費壓力，但工總強調，碳費應與企業的負擔能力掛鉤，避免過高的費率加重產業的經營壓力，尤其是石化、鋼鐵、紡織等毛利率較低的傳統產業。此外，工總還呼籲政府重新審視能源政策，特別是核能在台灣能源結構中的重要性，確保未來有穩定且廉價的能源供應以支撐台灣產業的長遠發展。

【圖片為文章示意圖，AI製圖】