國道未繫安全帶拋飛致死占比高 國1湖口率先AI執法
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國道警察局日前發表統計數據指出，2024年1月至9月間，高速公路因未繫安全帶而遭拋飛致死的事故共有16起，較去年同期增加6起，顯示這類事故有明顯上升趨勢。為了改善這一安全隱患，國道1號湖口路段於10月18日率先裝設了AI執法設備，以提升執法效率和行車安全。
國道警察局日前發表統計數據指出，2024年1月至9月間，高速公路因未繫安全帶而遭拋飛致死的事故共有16起，較去年同期增加6起，顯示這類事故有明顯上升趨勢。為了改善這一安全隱患，國道1號湖口路段於10月18日率先裝設了AI執法設備，以提升執法效率和行車安全。
根據國道警察局的統計，今年1月至9月間因未繫安全帶而拋出車外死亡的人數達到16人，佔所有交通事故死亡人數的27.1％。這一比例相當高，且與去年同期相比增加了6起，表明未繫安全帶的風險愈加明顯。警方強調，無論是駕駛還是乘客，都應在行駛高速公路時繫好安全帶，避免因車禍導致嚴重甚至致命的後果。
國道警察局指出，9月國道1號斗南段曾發生一起造成3人死亡、1人重傷的重大事故，經調查發現，死者均因未繫安全帶而在碰撞後被拋出車外。此外，10月在國道1號林口段也發生一起事故，造成1人死亡，同樣因為未繫安全帶導致無法挽回的悲劇。
為了提升高速公路安全，國道1號湖口路段於10月18日起率先引進AI（人工智慧）執法設備。該設備可自動拍攝行經車輛，並利用AI軟體辨識駕駛與乘客是否繫安全帶。系統會標註未繫安全帶者，並由國道警方進行人工篩選後進行舉發。這種技術的應用大幅提升了取締違規的效率。
國道警察局表示，現階段其他路段仍會維持傳統執法機制，未來將視AI執法設備的效果，逐步在高速公路全線推廣這一技術。警方提醒用路人，開車上路前應確認所有乘客均已繫妥安全帶，並且避免使用安全帶消音扣等違規手段來規避警告聲音，這不僅違法，還可能導致致命風險。
根據《道路交通管理處罰條例》規定，汽車行駛於高速公路或快速公路時，駕駛人、前座或後座乘客若未依規定繫安全帶，將面臨3,000元至6,000元的罰鍰。而小型車若載有幼童，未使用兒童安全座椅者，駕駛人亦會被處以1,500元至3,000元的罰鍰。
國道警察局強調，未來將持續加強執法，並視AI設備的取締成效，考慮在更多路段引入該技術。希望通過科技輔助和加強罰則，進一步降低未繫安全帶所導致的車禍死亡率，提升民眾的交通安全意識，減少不必要的生命損失。
【圖片來源：中央社（國道公路警察局提供）】
根據國道警察局的統計，今年1月至9月間因未繫安全帶而拋出車外死亡的人數達到16人，佔所有交通事故死亡人數的27.1％。這一比例相當高，且與去年同期相比增加了6起，表明未繫安全帶的風險愈加明顯。警方強調，無論是駕駛還是乘客，都應在行駛高速公路時繫好安全帶，避免因車禍導致嚴重甚至致命的後果。
國道警察局指出，9月國道1號斗南段曾發生一起造成3人死亡、1人重傷的重大事故，經調查發現，死者均因未繫安全帶而在碰撞後被拋出車外。此外，10月在國道1號林口段也發生一起事故，造成1人死亡，同樣因為未繫安全帶導致無法挽回的悲劇。
為了提升高速公路安全，國道1號湖口路段於10月18日起率先引進AI（人工智慧）執法設備。該設備可自動拍攝行經車輛，並利用AI軟體辨識駕駛與乘客是否繫安全帶。系統會標註未繫安全帶者，並由國道警方進行人工篩選後進行舉發。這種技術的應用大幅提升了取締違規的效率。
國道警察局表示，現階段其他路段仍會維持傳統執法機制，未來將視AI執法設備的效果，逐步在高速公路全線推廣這一技術。警方提醒用路人，開車上路前應確認所有乘客均已繫妥安全帶，並且避免使用安全帶消音扣等違規手段來規避警告聲音，這不僅違法，還可能導致致命風險。
根據《道路交通管理處罰條例》規定，汽車行駛於高速公路或快速公路時，駕駛人、前座或後座乘客若未依規定繫安全帶，將面臨3,000元至6,000元的罰鍰。而小型車若載有幼童，未使用兒童安全座椅者，駕駛人亦會被處以1,500元至3,000元的罰鍰。
國道警察局強調，未來將持續加強執法，並視AI設備的取締成效，考慮在更多路段引入該技術。希望通過科技輔助和加強罰則，進一步降低未繫安全帶所導致的車禍死亡率，提升民眾的交通安全意識，減少不必要的生命損失。
【圖片來源：中央社（國道公路警察局提供）】