陸新航路如期實施 將向西偏航<br />陸委會：協調完成前 不應實施

陸新航路如期實施 將向西偏航

兩岸民航局經溝通協商，仍無法就「M503」新航路爭議取得共識。大陸國台辦發言人馬曉光間接證實，大陸將堅持劃設新航路，不會取消或收回，但他強調陸方已釋善意，航空器將採向西偏航措施，也會做好相關安全預案。

旺報報導，金門王張會遭推遲，國台辦當時表示，是因復興空難需全力善後。11日有大陸媒體詢問，推遲主因是否在於新航路問題「沒有談攏」？馬曉光僅重申出於救災需要才推遲，絕口不提新航路的因素。

國際民航組織核准

《旺報》記者追問，新航路爭議雙方溝通未達共識，是否繼續協商？大陸預定3月5日生效的日期，是否還有收回的可能？而倘若新航路的溝通終究未果，是否會影響到下次兩岸事務首長會談的安排？

馬曉光回應，大陸已透過「民航小兩會」與台灣就此問題進行多次溝通和說明，並且釋出很多善意，其中包括航空器採取向西偏置的運行措施。

他強調，M503航路設在上海飛航情報區內，而不是設在台北飛航情報區內，已得到國際民航組織核准，該航線距台北飛航情報區有足夠的安全距離，也不會影響到該區域的使用現狀。

馬曉光說，大陸為確保飛行安全，在技術上做好完備的預案和應急處置一系列措施，兩岸空管（航空管理）部門之間也有著密切溝通與合作。台灣存在一些疑慮，他認為，可化解。

便利兩岸人員往來

他還強調，M503新航路的啟用是為適應大陸經濟社會發展之後，航空和航線十分繁忙擁擠，有必要進行分流，因此新航路的開通是必要的，也是十分迫切的。

馬曉光說，希望透過溝通，台灣方面能夠更加充分了解大陸開通新航路的有關情況，客觀看待，並且能夠利用該航路便利兩岸人員往來，促進兩岸民航事業的發展。

陸委會：協調完成前 不應實施

針對M503航路爭議，大陸國台辦發言人馬曉光宣稱陸方已釋出善意。對此，陸委會11日回應指出，陸方在1月12日公布相關內容後，台灣各界均表達不能接受之立場，立法院朝野也做成相關決議要求交通部和陸委會必須向陸方表達嚴正立場；顯然，陸方所謂的善意，並無法化解台灣方面存在的疑慮。

陸委會指出，兩岸雙方雖曾透過民航業務主管機關聯繫平台進行多次溝通，但陸方在雙方溝通尚未達成共識前，就貿然公布M503「飛航公告」；此事陸委會及交通部均於第一時間向大陸方面提出抗議，並多次表達我方無法接受大陸單方面做法，要求陸方必需就此事與我方繼續協調，在與我方協調完成前，不應逕自實施新設航路。

陸委會進一步指出，對於大陸方面在飛航公告中宣布，將在M503航路實際飛航中，再以雷達導引航空器向西偏置4浬航行一事，陸方雖自認已表達善意，但仍無法化解台灣方面存在的疑慮。陸委會將持續透過管道與陸方溝通，要求陸方就M503航路提出更具體的改善方案，以維護台灣應有的權益。

針對大陸劃設M503航路爭議，交通部民航局官員11日表示，兩岸仍持續溝通，但至目前為止仍未獲共識。民航局官員說，兩岸最近忙著處理復興航空空難事件，許多事都需來往協調，再加上我陸委會有人事異動，都會對討論新航路造成影響，但會持續溝通。

展望兩岸關係 國台辦：繼續克難前行

大陸國台辦發言人馬曉光今天對兩岸關係今年發展說，大陸高度關注台灣政局發生的一系列新變化，不會改變推進兩岸關係和平發展的方針政策，且「有信心也有決心繼續克難前行」。

大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會，馬曉光在回答媒體提問時，作上述表示。

馬曉光指出，大陸推進兩岸關係和平發展的方針政策不會改變，同時也在高度關注台灣政局發生的一系列新變化和新情況。

他說，大陸認為兩岸關係和平發展為兩岸民眾帶來和平的紅利和切身的經濟利益，依然是兩岸民眾的主流民意。因此，大陸「有信心，也有決心，繼續克難前行」，推進兩岸關係和平發展的持續進行，以更多的成果造福兩岸民眾。

馬曉光並針對大陸高官今年是否仍將持續訪台表示，大陸仍然會繼續採取各項措施，推進兩岸各層級人員和各個領域的交流往來與合作。

國台辦：要求台灣改進陸客旅遊安全

針對陸客來台旅遊安全，中國大陸國台辦發言人馬曉光今天說，大陸將透過旅遊小兩會的聯繫機制，要求台灣在陸客來台旅遊的相關安全問題上「進一步採取措施，予以改進」。

大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會，馬曉光在回答媒體提問時，作上述表示。

馬曉光表示，這些年來，大陸居民赴台旅遊保持著「積極、有序、健康的總體發展態勢」。在過程中，也發生過一些安全事件，「甚至是一些重大的安全事件」。

他說，兩岸關於大陸居民赴台旅遊的協議及相關的補充修正條款中，兩岸旅遊部門已透過旅遊小兩會建立了聯繫工作機制。大陸會透過這一機制，要求台灣在大陸遊客赴台旅遊的相關安全問題上「進一步採取措施，予以改進」。

陸航高薪來台挖角 國台辦：平常心看待

針對中國大陸航空業者高薪挖角台灣機師引起關切，大陸國台辦發言人馬曉光今天說，這種說法「是不負責任的、是推卸責任的」，兩岸專業技術人員的流動，應以平常心看待。

大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會，馬曉光在回答媒體提問時作上述表示。

馬曉光說，高薪挖角的說法「是不負責任的、是推卸責任的」。據了解，近年來「應台灣方面的要求」，根據台灣飛行員本人的意願，大陸經營兩岸航線的航空公司「有限地招聘了一些台灣飛行員」。

他提到，日本、韓國、越南，甚至中東的航空公司，同時也有聘任台灣的飛行員。

馬曉光表示，兩岸各類專業技術人員的流動，符合市場規律和個人的選擇，應該以「正常的、平常的心來看待」。

馬曉光並針對復興航空空難，是否影響兩岸春節加班機的規劃表示，經民航小兩會協商確認，兩岸航空公司可於2月5日至3月5日期間安排春節加班機，加班總量不予限制，目前這個規劃「沒有任何改變」。

他說，至2月9日止，大陸民航主管部門已核覆兩岸航空業者提出的加班申請共593班，其中大陸業者493班，台灣業者100班。【中央社】