史上最大規模土地開發案─太極雙星 破局！

台北雙子星開發案改與第二順位的中華工程議約，台北市捷運局保守估算流程作業延後3個月，也讓加速西區軸線翻轉目的延遲。

台北雙子星開發案始於民國93年總統馬英九在台北市長任內向中央爭取全案改採地下化，並由北市府辦理「三重至台北段」機場線設計及施工，並擔任土地開發主管機關。

這項史上最大規模土地開發案，全案在95年到99年因市場經濟因素先後流標4次，直到去年10月18日在太極雙星、中華工程與義大等3組團隊競標下，由太極雙星出線。依規劃團隊預估，56樓高的C1大樓預計106年4月完工、76層高的D1大樓107年4月完工。

原本依捷運局聯合開發處與太極雙星團隊估算，台北雙子星的兩棟大樓將於民國106、107年完工。其中，直接投資就達新台幣200億元，另外貢獻經濟效益產值超過300億元，以及台北市可望增加稅收11億元。

北市府高層更樂觀估算，台北雙子星案帶動營建市場機具、材料的採購，估計達580億元；再以開發案大約是台北101大樓總樓地板面積的1.5倍，保守估計可創造近萬人的就業機會，以及觀光效益。

北市府認為台北雙子星的開發案，可以看得出國際大型開發商對台北市城市前景的信心，並帶動其他國際廠商來台開發。另外，更關鍵的是可以加速西區軸線的翻轉，配合淡水河活化等配套措施，帶動西區風華再現，「人潮帶動的錢潮」經濟效益難以估算。

捷運局今天宣布太極雙星「破局」，改與第二順位的中華工程議約，依捷運局保守估算流程作業延後3個月。除了當初捷運局內部質疑中華工程提出開發條件，，且即便開發案退回目前的「議約階段」，但工程延宕，也讓「加速西區軸線翻轉」的目標延遲。

雙子星議約 北捷再做確認

台北雙子星開發案簽約案，台北市捷運局昨天說，太極雙星團隊昨天下午公文言今午夜前匯款1億美元；全案今天即可最後確認。

包括台北市政府發言人張其強、法務局長蔡立文昨天都出席在捷運局舉行的記者會。捷運局長陳椿亮說，依台北市政府公函通知及太極雙星團隊收到信函時間推計，辦理台北雙子星案簽約的最後期限到昨天為止。

因此，太極雙星團隊只要在昨天午夜12時前繳納履約保證金（也就是全部工程款的3%，約新台幣18.9億元），以及提送乙方已用印的投資契約書至捷運局，即符合於期限內辦理簽約條件。

陳椿亮說，太極雙星團隊下午5時10分的正式公文，言明在今晚12時前會匯款履約保證金1億美元到捷運局指定帳戶。由於合約最後期限時間未到，且匯款作業有跨國銀行匯兌時差、公文最後時間確認等，因此將於明天上午再度召開記者會對外說明簽約程序是否完備。

民進黨市議員王世堅昨天也來到記者會。他表示，捷運局去年10月28日完成決標，何以遲至今年1月22日才完成議約送達動作。他要求這項史上最大規模聯合開發案，不要變成史上最大笑話。他並要求包括陳椿亮等捷運局官員未來都要負起責任。

依捷運局聯合開發處資料，台北雙子星案規模約是台北101大樓總樓地板面積的1.5倍，捷運忠孝復興站SOGO百貨的6.5倍。北市府估算，廠商總投資金額粗估在新台幣700億元至800億元，興建期及營運期將為不動產開發行業及相關服務業帶來約2萬3000個就業機會，是台灣有史以來規模最大的聯合開發案。



【中央社】