遏止車行私售車牌亂象 交通部將修法祭重罰

針對長期存在的計程車「靠行」與牌照收費亂象，交通部將正式啟動修法程序，擬透過制度改革與罰則強化，遏止車行不當收費與牌照壟斷問題。根據規劃，未來若業者違規收費，最高可處新台幣9萬元罰鍰，甚至面臨停業或廢止營業執照處分，相關修正案最快預計於今年上半年上路。

近來多起駕駛陳情指出，欲取得計程車營業資格，須向車行支付高額「掛牌費」，部分地區甚至出現高達30萬至35萬元的情形，其中以台中市最為嚴重。交通部公共運輸及監理司司長胡廸琦坦言，原應免費核發的牌照，在市場供需失衡與資訊不對稱情況下，逐漸被扭曲為具有交易價值的資產，導致新進駕駛負擔沉重。

交通部分析，此一現象與長期制度缺陷密切相關。自1998年《公路法》修正後，地方政府應依人口與道路條件定期檢討牌照數量，但實務上多未落實，造成牌照供給停滯。此外，車行透過「汰舊換新」機制保留空車額，並可延長至8年至10年以上，使大量牌照長期掌握在車行手中，形成供需失衡。

目前全台約有10萬張計程車牌照，已掛牌約9.3萬輛，尚有約6000張空車額。交通部指出，這些未使用牌照多集中於車行手中，成為業者操作空間來源，也使駕駛取得牌照須透過「靠行」模式，進一步衍生不當收費問題。

為改善現況，交通部提出多項改革措施。首先，將修訂《汽車運輸業管理規則》，明確禁止車行在契約外巧立名目收費，或透過指定購車、貸款與保險等方式牟利。同時，要求業者將靠行費用提報主管機關並公開於網站，以提升市場透明度。

其次，交通部已於3月24日函請各地方主管機關，定期公布車行持有的空車額資訊，協助駕駛與牌照供需媒合，加速閒置牌照釋出。此外，也將強化審議機制，嚴格審查車行申請延長空車額保留期限，並要求地方政府定期檢討合理牌照數量，避免資源長期被壟斷。

在罰則方面，未來若查獲車行違規收費，將依《公路法》處以9000元至9萬元罰鍰，並視情節輕重，採取停止部分營業或廢止營業執照等處分。交通部強調，透過提高違規成本，將有效抑制業者不當行為。

除強化監管外，交通部也同步推動牌照制度鬆綁與結構調整。未來將配合修法，增加通用計程車（無障礙計程車）牌照供給，並朝「需用即領、無用收回」方向管理，提升資源流動效率。同時，研議放寬個人計程車牌照申請機制，以及推動商用電動車政策，從供給端改善市場結構。

交通部指出，近年包括多元計程車與平台型服務興起，使市場需求明顯增加，但制度未能同步調整，導致問題累積。此次改革不僅是回應駕駛人權益，更是整體運輸產業轉型的重要契機。

【圖片來源：中央社】