馬雲復出起名「菜鳥」 豪言全國網購24小時送達

一般來說，在中國，男同胞們都是在60歲退休。因此，當前任阿里巴巴CEO馬雲以49歲的壯年宣佈退休、享受生活的時候，那絕對是令人豔羨。

不過，馬雲就是馬雲。你永遠不能以審視常人的眼光來評價他。昨天，也就是馬雲宣佈退休僅僅18天之後，阿里巴巴等牽頭，聯合眾多快遞公司，共同宣佈成立了“菜鳥網路”。而這個號稱能支撐日均300億零售額、讓全國任何地區24小時送貨必達的超級物流網的董事長可不是菜鳥，他，正是馬雲。

“我將會從事一些自己感興趣的事兒，教育、環保，每個人做好自己那份工作，已經很了不起。我們一起努力，除了工作以外，完善中國的環境，讓水清澈，讓天空湛藍，讓糧食安全，我拜託大家！48歲之前，工作是我的生活；今後，生活將是我的工作！”18天前，馬雲在自己的告別秀上這樣描述未來的生活。

18天後，馬雲用行動告訴我們，他更熱愛工作而不是生活，他的生活永遠是工作。一身對襟馬褂的馬雲昨天上午在深圳露面，和阿里巴巴、銀泰集團、 富春集團以及申通、圓通、中通、韻達、順豐等快遞公司共同宣佈，“中國智慧骨幹網”項目正式啟動，合資公司名為“菜鳥網路”，由他擔任董事長。

昨天親臨發佈會現場的電子商務業內資深人士龔文祥對這個名字印象深刻。

龔文祥：對這個名字比較新奇，這個名字是馬雲自己起的。他們不是號稱第一期要投資1000億元嗎？這麼大的公司都能起一個這樣的網路化的名字。

菜鳥網路雖然叫菜鳥，但是體量絕對驚人。它計畫首期投資1000億元，第二期繼續投入2000億元。在未來5到8年內打造一張遍佈全國的超大規模物流基礎設施網路，調動起現有機場港口、公路的運輸潛力，讓全國任何一個地區做到24小時內送貨必達。儘管從現狀來看，這依舊是一個美麗而遙遠的期待， 但馬雲說，他並不畏懼失敗。因為他有一顆菜鳥的敬畏之心。

馬雲：我剛剛做互聯網的時候，很多人說我是一隻菜鳥，但是正因為我們這批菜鳥，馬化騰、李彥宏，所有這些菜鳥今天變成不一樣的鳥。只有菜鳥才能飛向千家萬戶。笨鳥先飛，飛了半天還是笨鳥，而菜鳥還有機會變成好鳥。我們取這個名字不斷提醒自己我們要為對社會有敬畏之心，對未來有敬畏之心，我們希望自己成為一隻勤奮、努力、不斷學習、對未來有敬畏、對昨天有感恩的鳥。

對於自己短短18天就再次復出的戲劇性表現，馬雲是這樣解釋的，“原以為辭任阿里CEO，只當董事長就不用再出來了，沒想到董事長的主要職責就是出臺和走秀。”話雖然這麼說，阿里早在四五年前就開始籌備智慧骨幹網的建設，今天是馬雲盼望已久。

對於自己如此迅速的“復出”，馬雲回應說，做社會化物流是他一直以來的夢想，並非今時今日的突發奇想。

馬雲：4、5年來我們一直在思考一個問題，我們到底能為中國物流做什麼？其實國家在整個物流建設上投入了幾十萬億，但是效益並不是很高，隨著電子商務高速發展，我們必須在中國提升整個國家社會的效益，生產製造、小企業，如何能夠幫所有的貨達天下、貨運天下。

儘管是再次出馬，馬雲卻並沒有出任CEO而是擔任董事長。按照龔文祥的話說，馬雲現在主要是幕後策劃，真正幹活的將是銀泰的沈國軍，也是菜鳥網路的CEO。

龔文祥：馬雲是這個董事長，他們才比較重視，才參與到這個合資公司中間來啊。我估計也是掛個名字，指導個方向吧！因為的CEO是銀泰的沈國軍。

也許正是因為馬雲這種強烈的號召力，同樣是昨天，同樣在深圳，中國人壽集團與阿里巴巴和銀泰集團，中信銀行與菜鳥網路也分別結為戰略夥伴，宣佈為“中國智慧骨幹網”的建設提供資金支持。

儘管馬雲強調，自己僅僅是在建立物流網，絕不是要和快遞公司搶生意。但是毋庸置疑的是，菜鳥網路的下一步必成為天貓的強力支柱，同樣擁有自有物流的京東顯然是第一個受到影響的電商，在兩大電商激烈競爭的夾縫中，小電商的日子會更加難過。

中國快遞物流諮詢網首席顧問徐勇：如果進行戰略性合作，通過市場的方式我認為應當去鼓勵，但是如果採取共同出資去成立一個公司的話，這也就違反中國的反壟斷法的嫌疑，因為現在這幾家快遞公司加在一起的市場份額已經超過了50%，具有壟斷地位，阿里巴巴旗下的天貓和淘寶它的市場份額也超過了 50%，兩個都超過50%這個行業組建一個公司的話，顯然對市場競爭來說是不公平的。

儘管謙虛的把公司命名為“菜鳥網路”，但是很多人都和徐勇一樣看到了“物流帝國”，“超級物聯網”的影子。不過，是否涉嫌壟斷眼下還不好說，但 是以馬雲的性格，不管他做出什麼樣特立獨行的公司，想必大家都不會感到吃驚。而至於這“菜鳥”最後能飛上多高的天空，且讓我們慢慢看來。

【中新網】