張國煒:飛安零容忍 擴張要快打今年審慎樂觀
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星宇航空於今(13)日召開股東常會,董事長張國煒面對股東關切,從公司營運、飛安紀律到市場競爭,皆展現直率風格與高度警覺。他坦言航空業爆發式獲利時代已結束,並重申飛安是公司不容妥協的價值核心。對於快速擴張與未來布局,張國煒強調星宇航空走在正確道路上,雖有壓力但仍審慎樂觀。
星宇航空於今(13)日召開股東常會,董事長張國煒面對股東關切,從公司營運、飛安紀律到市場競爭,皆展現直率風格與高度警覺。他坦言航空業「爆發式獲利時代已結束」,並重申飛安是公司不容妥協的價值核心。對於快速擴張與未來布局,張國煒強調星宇航空走在正確道路上,雖有壓力但仍「審慎樂觀」。
針對日前飛行員在飛行操作程序上的違規問題,張國煒於會中表示震怒,並已第一時間將兩名涉事機師開除。他強調,星宇主動通報民航局、絕不掩飾,公司對飛安「零容忍」。他更直言:「如果沒有飛安文化,飛行員就跟計程車司機一樣,有什麼了不起?飛行員不是拉拉桿、把妹、上酒吧就能坐領高薪。沒那麼多責任,憑什麼給你那麼多錢?」
張國煒指出,內部飛安文化比外界批評更重要,即便事件對公司造成形象損傷,「但若能建立企業文化,是值得的」,並強調:「內部員工對飛安的認知,要比我怕被罵更重要。」
針對近期票價下修與獲利疑慮,張國煒坦言航空市場已從過往寡占轉變為完全競爭格局。廉價航空崛起使票價趨於合理,「日本線價格都掉下來,現在反而是去玩的好時機」。他強調,疫後票價飆高是供需失衡下的短期現象,未來不可能再出現那種「爆發式獲利」。
面對部分股東質疑星宇獲利不如傳統航空如長榮與華航,張國煒則回應:「他們一個30年、一個60年,我們才5年,小朋友跟巨人比不公平。」
張國煒強調星宇自創立以來即設定明確的規模與藍圖,並選擇「一次到位」的擴張策略。對於批評他貪快,他直言:「你要說我貪心也可以,但慢慢走只會花更多冤枉錢。」
他透露,星宇明年將開航歐洲航線,幾週內將公布新一波購機計畫,同時積極布局頭等艙市場並提升A330機型利用率。針對暑期市場,8月22日將開通直飛日本下地島(宮古島)的航線,成為首家直航該地的台籍航空。
展望2025年,張國煒指出,儘管星宇航空去年開始轉盈、全年稅後淨利達13.24億元,每股純益0.53元,但因累積虧損仍高達100億元,今年營運目標是將虧損打消,力拚明年開始配息。他強調:「拚到這樣不是那麼簡單,壓力真的很大。」
張國煒也提到多項經營挑戰,包括美中關係緊張、美國學生簽證變數、美國總統川普政策不確定性,以及日本航線受到「地震海嘯傳言」干擾。他直言:「怎麼可能沒影響?但也是現在買日本機票最好的時機。」
張國煒強調,台灣航空業正處於快速重整與轉型期。相較台灣虎航等業者亦積極拓展海島新航線,星宇航空則選擇用更高規格、完整產品體驗搶佔中高階市場。他表示:「這產業真的很難經營,但我們會審慎樂觀走今年的路,希望繼續締造佳績。」
【圖片來源:中央社】
針對日前飛行員在飛行操作程序上的違規問題,張國煒於會中表示震怒,並已第一時間將兩名涉事機師開除。他強調,星宇主動通報民航局、絕不掩飾,公司對飛安「零容忍」。他更直言:「如果沒有飛安文化,飛行員就跟計程車司機一樣,有什麼了不起?飛行員不是拉拉桿、把妹、上酒吧就能坐領高薪。沒那麼多責任,憑什麼給你那麼多錢?」
張國煒指出,內部飛安文化比外界批評更重要,即便事件對公司造成形象損傷,「但若能建立企業文化,是值得的」,並強調:「內部員工對飛安的認知,要比我怕被罵更重要。」
針對近期票價下修與獲利疑慮,張國煒坦言航空市場已從過往寡占轉變為完全競爭格局。廉價航空崛起使票價趨於合理,「日本線價格都掉下來,現在反而是去玩的好時機」。他強調,疫後票價飆高是供需失衡下的短期現象,未來不可能再出現那種「爆發式獲利」。
面對部分股東質疑星宇獲利不如傳統航空如長榮與華航,張國煒則回應:「他們一個30年、一個60年,我們才5年,小朋友跟巨人比不公平。」
張國煒強調星宇自創立以來即設定明確的規模與藍圖,並選擇「一次到位」的擴張策略。對於批評他貪快,他直言:「你要說我貪心也可以,但慢慢走只會花更多冤枉錢。」
他透露,星宇明年將開航歐洲航線,幾週內將公布新一波購機計畫,同時積極布局頭等艙市場並提升A330機型利用率。針對暑期市場,8月22日將開通直飛日本下地島(宮古島)的航線,成為首家直航該地的台籍航空。
展望2025年,張國煒指出,儘管星宇航空去年開始轉盈、全年稅後淨利達13.24億元,每股純益0.53元,但因累積虧損仍高達100億元,今年營運目標是將虧損打消,力拚明年開始配息。他強調:「拚到這樣不是那麼簡單,壓力真的很大。」
張國煒也提到多項經營挑戰,包括美中關係緊張、美國學生簽證變數、美國總統川普政策不確定性,以及日本航線受到「地震海嘯傳言」干擾。他直言:「怎麼可能沒影響?但也是現在買日本機票最好的時機。」
張國煒強調,台灣航空業正處於快速重整與轉型期。相較台灣虎航等業者亦積極拓展海島新航線,星宇航空則選擇用更高規格、完整產品體驗搶佔中高階市場。他表示:「這產業真的很難經營,但我們會審慎樂觀走今年的路,希望繼續締造佳績。」
【圖片來源:中央社】