長榮化工遭高市府勒令停工

李長榮化工日前在外界壓力之下，宣布自行停工四天，強調配合檢警調查。而四天期限即將屆至，但高雄市政府表示並不準備讓李長榮化工馬上復工。

風傳媒報導，高雄市經發局長曾文生今日(8日)表示，準備引用工廠管理輔導法第21條第3項規定，並援引經濟部對雲林台塑六輕廠的解釋函，要求李長榮化工在接到公文後自行停工，經審查提出改善計劃後才可復工。同時表示，李長榮化工必須確保石化管線與生產設備的安全性無虞後才可繼續營運。

勒令停工 高市援引六輕前例

依工廠管理輔導法第21條第3項規定，工廠製造、加工或使用危險物品達管制量以上之次日起十日內，應向直轄市、縣（市）主管機關申報其製造、加工或使用之危險物品，且工廠製造、加工或使用危險物品應善盡安全管理責任。如發生重大工安事故，導致嚴重影響鄰近工廠或民眾安全者，主管機關得命其停工並改善，工廠必須在原因消滅後才可向主管機關聲請復工。

曾文生指出，雖然地底鋪設的石化管線不屬於工廠內部，但仍為工廠設備的延伸，工廠負責人對此負有管理責任。

曾文生表示，此舉是參考三年前發生六輕意外事件時，經濟部對雲林台塑六輕廠發的解釋函，同時配合工廠管理輔導法所決定的處置。榮化的石化管線在氣爆案發生後造成重大工安事故，榮化有義務提出改善措施，確保附近工廠及民眾的安全。

榮化不服：依法丙烯並非危險物品

經發局表示，今天就會將公文送至李長榮化工，榮化在接到公文後，處分便生效。李長榮化工必須在提出改善辦法經專家審議後再來決定可不可以復工。

對於經發局的決定，高雄市長陳菊表示支持。但李長榮化工則說，不服經發局的決定，並表示高雄市府的停工決定於法無據，因為工廠管理輔導法中的危險物品申報並不包含丙烯。若市府擅自決定停工處分對於李長榮化工並不公平，目前公司內部正在開會討論，稍晚會對市府決定做出回應。

高市提假扣押 榮化：不會脫產

中國時報報導，高雄市政府6日由法制局長曾慶崇到高雄地院正式送狀，向榮化聲請假押扣資產19億元，自救會長陳冠榮、罹難消防員陳姓家屬亦各提出450萬元與200萬元金額，法院收件後認為資料不全，命令從今天算起3天內補正。

為降低求償無門風險

高市長陳菊表示，氣爆讓災民遭受生命、財產損害，還有燒燙傷等後續醫療費用需支付，為降低求償無門風險，市府協同傷亡消防同仁、災民正式向法院聲請假扣押，先查封榮化財產及資產，避免對方脫產規避賠償。

法院收到假扣押聲請狀後，會根據釋明理由所提出損失情形、證明文件，就榮化是不是有日後不能強制執行或甚難執行之虞來審理，並會依兩造資力來酌定擔保金，提供擔保後就可聲請執行，法院即會查封所指定標的。

榮化備償專戶提存5億

李長榮化工高層緊急開會後指出，將在中國信託商銀開設銀行保證付款的「備償專戶」，先行提存5億元，作為高雄氣爆事件災民後續處理的基金，以災民優先為考量，因應未來災民人身或財產損害的損害賠償。

榮化昨天繼續苦吞第4根跌停，股價從事發前一天的25元，一路跌到18.75元，是5年多來的新低點。總計連4個跌停板共跌掉6.25元，若以榮化股本85.32億元計算，市值蒸發超過53億元。

雖然如此，榮化仍強調，他們是上市公司，絕無脫產意圖，且須繼續營運，要對近8萬股東、近5千名員工與眷屬負責。至於高市府求償19億元，但榮化只提存5億元，兩者相差近4倍，榮化財務部協理魏正誠說明，高雄市求償的的是災區道路損失19億元，但榮化提存5億元是對災民，這是向高市府表達負責任態度。目前榮化資產達500億餘元，淨值達200億餘元，不必太擔心。

資產淨值還有200億

魏正誠指出，假扣押是指擔心無法執行，或有逃亡之虞，但榮化是上市公司，擁有土地與機具等資產，這些資產並不會跑掉，也不是執行不到，也無脫產情況，因此對高市府聲稱假扣押，只能表達尊重。

魏也打出「哀兵牌」，強調若市府持續這樣搞下去，榮化無法正常營運對大家都是全盤皆輸，包括災民、投資人、高市府、榮化等。相信法院應該有明智決定，希望榮化能持續正常營運。

災區石化管 永不回埋 高雄人鬆口氣 重建全面啟動

高雄爆炸30死

高雄大氣爆災難造成30死、322傷，昨又逢馬公空難二七忌日，全國降半旗3天致哀。高雄市長陳菊昨傍晚宣布，為了復建工程人員安全，在受災區內所有製造危險的石化管線，即日起停用，且全部不得恢復使用。陳菊說：「從今以後，沒有安全就沒有管線！」李長榮化工、中石化、中油等三石化廠均表示尊重。

陳菊表示，昨災後第6天包含道路、排水道、水電、瓦斯等復建工程正在全面展開，為避免復建工程受影響，不准復建區範圍內所有石化管線再使用，且業者必須清除管內殘留原料，以便復建工程可安全推展。陳菊說：「我們會負起該負的責任！」

每天須60輛槽車運送

昨氣爆災區仍有上千警消、國軍和義工在協助救災和幫助災民清理家園，自來水與電力已陸續恢復，部分災民昨也回家展開新生活，僅剩189人仍需安置。

據了解，這兩天榮化因丙烯管線無法使用，只能用槽車運料，若以滿載產能計算，每天約有30輛槽車送料，如今若因高市府禁用管線，中石化同樣也面臨無管線可用，兩家公司每天約有60輛槽車在高雄運作，這些超過1千噸的丙烯一旦爆炸，專家表示，等同6萬桶瓦斯爆炸的威力。

對此陳菊指出，未來各石化業者原料的替代及運輸路線，市府要求環保局會同交通局、經發局、勞工局嚴格把關，用最嚴謹的管制，保障市民安全。

李長榮化工大社廠昨廠房深鎖，未見前兩天有化學槽車進出的景象；傍晚及入夜後才陸續有聯結車進出，但員工及保全對媒體詢問聯結車所載運物品是何物，都不願回應。

經部與3石化廠尊重

陳菊昨也責成環保局、經發局和勞工局對其他區域的工業管線，進行全面檢驗，只要有不及格或不符安全標準的管線，都將要求禁止使用，讓市民遠離恐懼。

對高雄市長陳菊宣布受災區的石化管線拆除且永不回埋，榮化、中石化、中油等三石化廠均表示尊重。其中，榮化受創最深，因大社廠同步停工，將日減1320噸產能，營收日減3500萬元。中石化表示，有其他替代方案，衝擊有限，而中油的災區管線為備用管，暫無影響。中石化主管則透露，減產一周將少600噸產能，但未來會跟中油協商讓管因應，或是以槽車運輸。

行政院發言人孫立群昨表示，對高雄市政府的做法，沒有評論。經濟部次長杜紫軍則說：「經濟部予以尊重。」

學者：這是正確決定

清大化工系教授馬振基則支持陳菊的作法，「這是正確決定」。他表示，災區管線大多超過20年，長期受高溫高壓破壞，不宜復工或回填，正好趁此時將這些管線全面撤出住宅區，以免再發生意外。

至於對國內石化的影響，經濟部官員指出，目前看來，丙烯產能應該不會斷鍊，整體產業不會有太大衝擊。石化廠主管則分析，就算榮化和中石化兩公司因此減產，但因台塑集團旗下的台塑、台化都有生產，台聚集團、中纖、國喬等下游業者取料應無虞，且就算短期出現供給缺口，業者也能進口原料因應。

市民︰我舉雙手贊成

高雄市民廖國雄痛批：「發生這麼嚴重的氣爆事件，高雄市政府難辭其咎，花媽再不硬起來，恐怕要失民心了。」廖表示，災區管線禁用，當然可安民心，但其他替代方案應審慎考量。市民張君智說，災區管線禁用本來就應該的，「我舉雙手贊成！」

有關未來對工業管線管理問題，經濟部昨提出「協助地方政府加強地下工業管線維護管理計劃」，希望仿照過去大型石化工安管理聯合督導經驗，與高市府共同加強管線管理。經濟部工業局副局長呂正華表示，未來將由經濟部次長沈榮津擔任召集人，邀集相關單位及地方政府等單位，把維護工業管線工作做得更好，初步先鎖定高雄市進行。

陳菊昨表示，石化管線的管理有法律不夠周延的地方，必須中央和地方再確認，「經濟部有他要承擔的責任，該我們負的責任，我們也會負！」但高雄市還在救災中，很多同仁還在加護病房，有關責任的追究，檢察官都在偵辦中，所以「不是討論的時候！」