基隆協和電廠四接環評過關 獲17名委員同意、附加3決議
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環境部26日審查基隆協和電廠更新改建案(四接),儘管環團以台電隱匿土壤污染超標及公民參與、港務、安全評估等理由反對,環評委員今天仍決議通過,但提出3點附加決議。
環境部26日審查基隆協和電廠更新改建計畫(四接),儘管環保團體以台電隱匿土壤污染超標、缺乏公民參與、港務與安全評估等理由表達反對意見,環評大會最終仍以共識決通過開發案,但附加三項決議,要求台電將2019年至今的土壤與地下水自主調查報告納入定稿附錄,並增加土壤及地下水監測計畫的地點與頻率,未來需依據《土壤及水污染防治法》進行整治。會議當天,環團成員抗議登記發言後仍需抽籤,過程中一度發生推擠與言語衝突,反對方認為台電未誠實揭露土壤污染問題,要求退回專案小組重審。然而,環評委員在近兩小時的內部討論後,決議支持計畫通過,環團的抗議聲中,台電仍完成報告。
基隆協和電廠更新改建計畫牽涉北北基地區未來的電力供應。根據台電規劃,將現有四部燃油機組改建為兩部燃氣機組,並在外木山海岸填海造地,設立被稱為「四接」的天然氣接收站,以提供穩定的電力供應。由於近年北部機組陸續除役,北東電網供電壓力持續攀升,預估2025年北東地區的用電需求將達600萬瓩,而屆時區域內僅剩花蓮和平電廠可供應約130萬瓩,供電缺口恐高達470萬瓩,遠超過電網的安全可靠容量上限。因此,台電認為新建自主電源是維持北部電網穩定的關鍵,若無法及時新增電力來源,北東電網恐面臨供電不足的風險。
台電表示,協和3、4號燃油機組原定於2024年底除役,但受環評進度影響,目前仍未正式除役,台電將持續滾動檢討時程。為確保未來電力供應無虞,台電計畫透過浮式儲存再氣化裝置(FSRU)作為臨時供氣方案,使協和新1號機可望提前於2031年商轉,但協和新2號機須待2037年陸上接收站(四接)完工後才能正式上線。根據環評資料,未來協和新機組運轉後,每年可發電約180億度,將大幅補充北北基電力需求,並有效減少96%的空污排放及52%的溫室氣體排放。
基隆協和電廠更新改建計畫牽涉北北基地區未來的電力供應。根據台電規劃,將現有四部燃油機組改建為兩部燃氣機組,並在外木山海岸填海造地,設立被稱為「四接」的天然氣接收站,以提供穩定的電力供應。由於近年北部機組陸續除役,北東電網供電壓力持續攀升,預估2025年北東地區的用電需求將達600萬瓩,而屆時區域內僅剩花蓮和平電廠可供應約130萬瓩,供電缺口恐高達470萬瓩,遠超過電網的安全可靠容量上限。因此,台電認為新建自主電源是維持北部電網穩定的關鍵,若無法及時新增電力來源,北東電網恐面臨供電不足的風險。
台電表示,協和3、4號燃油機組原定於2024年底除役,但受環評進度影響,目前仍未正式除役,台電將持續滾動檢討時程。為確保未來電力供應無虞,台電計畫透過浮式儲存再氣化裝置(FSRU)作為臨時供氣方案,使協和新1號機可望提前於2031年商轉,但協和新2號機須待2037年陸上接收站(四接)完工後才能正式上線。根據環評資料,未來協和新機組運轉後,每年可發電約180億度,將大幅補充北北基電力需求,並有效減少96%的空污排放及52%的溫室氣體排放。