蔣萬安倡松機遷建 劉世芳：空勤總隊無替代方案

台北市長蔣萬安提出遷移松山機場、打造人工智慧（AI）產業園區構想。內政部長劉世芳今天表示，空勤總隊松山基地肩負北台灣及離島救災、救護任務，目前沒有替代方案，且科學園區從用地取得、環評到水電供應，最快也要20年，呼籲各界審慎評估，不應只討論有利條件。

蔣萬安8日公布「AI黃金世紀」願景，提出遷移松山機場，規劃釋出約300公頃土地，打造結合產業聚落、綠地及居住空間的台北AI產業園區，並串聯北投士林科技園區、內湖科技園區及南港軟體園區，引發各界討論。

立法院內政委員會今天邀請劉世芳列席報告業務概況並備詢。民進黨立委黃捷質詢指出，松山機場是內政部空中勤務總隊重要駐地，負責台北、新北、基隆、桃園、新竹及連江縣等地的救災救護任務，去年出動89架次、救援30人次，今年迄今也已出動57架次，關切機場遷移是否影響救災量能。

劉世芳表示，空勤總隊執行直升機救災、救難及醫療後送任務，必須具備適當場地與設施，才能確保緊急勤務迅速執行，若貿然遷移，恐影響北台灣及離島地區的救援效率。

她指出，立法院才通過約新台幣35億元的空勤總隊松山基地修繕方案，如今提出遷移構想，不僅涉及基地是否繼續整修，也須考量已規劃投入的預算是否受到影響。

劉世芳強調，空勤總隊希望維持松山基地現址，目前尚無適當的替代方案。松山機場遷移也不只是內政部的問題，還涉及交通部、國防部及衛生福利部等機關，各部會均認為必須審慎評估。

針對松山機場遷移後發展AI產業園區的構想，劉世芳表示，設立科學園區涉及土地取得、環境影響評估及水電等基礎設施需求，整體程序相當複雜，最快也可能需要20年，不能認為機場遷移後就能立即開發。

劉世芳並提及，輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳規劃在北士科設立台灣總部，但不能因為AI產業受到關注，就立即提出新的產業園區構想。她質疑，若只是因為輝達進駐北士科，就認為必須另設AI產業園區，相關規劃仍有必要進一步討論。

此外，劉世芳指出，松山機場周邊建築受到航空限高規定影響，有人認為機場遷移可釋放都市發展空間，但民生社區部分居民也認為，較低的建築高度有助維持居住環境及生活品質，不能只從土地開發角度評估。

她強調，松山機場遷移涉及國家救災體系、公共建設投資、都市發展及居民生活等多重面向，應將有利與不利條件一併納入討論，避免在缺乏完整評估的情況下倉促決策。