中捷事故調查報告出爐 中市府：5項建議均已改善

台中捷運綠線去年5月發生一起重大事故，導致1人死亡、15人受傷。國家運輸安全調查委員會（運安會）今日發布調查報告，詳細說明事故原因並提出多項改進建議，強調提升台中捷運及相關施工安全的必要性，以避免類似事故再度發生。

根據報告，事故發生於去年5月10日中午，當時一列由北屯總站開往高鐵台中站的列車，在行經豐樂公園站至大慶站之間，撞上了從附近興富發建設工地掉落的塔式起重機桁架。調查發現，工地正在進行塔式起重機拆除作業，因操作不當導致桁架掉落並侵入捷運軌道。

運安會指出，當日興富發建設工地頂樓正在進行塔式起重機拆除作業，作業人員操作不當，導致起重機桁架挫曲彎折，最終墜落並侵入捷運軌道。事故發生後，保全人員雖然發現桁架侵入軌道，但因車站月台無緊急停車設備，無法立即阻止列車離站，最終導致列車以時速43.7公里撞上桁架，整個過程僅43秒。

調查報告揭示了多項與風險有關之調查發現，施工廠商方面：未規範施工廠商建築物高空吊掛作業之風險評估及墜落預防措施；鄰接重要交通要衝的施工計畫中央及地方各自審查，缺乏整體性聯合審查機制；國內無塔式起重機拆除作業的細部操作程序可供廠商依循。

另外，台中捷運方面：未明確規範隨車站務員、值班站長及行控中心人員緊急停車授權機制；缺乏簡短且能引起警覺的緊急通訊用語；未針對列車事故後巡檢程序進行明確規範。

運安會強調，各相關單位應儘速採取行動，提升台中捷運及相關施工安全的必要性，實施改進措施，確保乘客安全。

【翻攝自台中市政府網站】