五楊高架省時環保 馬總統肯定

五楊高架省時環保 馬總統肯定

總統馬英九今天肯定五楊高架交通建設成就，不但省經費、省工期，還帶來交通順暢及減少碳排放的省時及環保效益。

交通部高速公路局今天舉行國道1號五股到楊梅高架路段五股中壢通車典禮，典禮場地選在五楊高架新北市與桃園縣交界的林口路段。

馬總統致詞時說，五楊高架節省1/3經費、1/4工期，是一項交通成就；不但讓新北市、桃園往南交通更順暢，節省交通時間，每年約可減少新台幣5億元的油錢，還可達到每天減少100公噸的碳排放環保效益。

五楊高架是政府「愛台12項建設」之一，民國97年11月核定計畫，原本完工期是103年底，98年初行政院要求工期壓縮到4年，原本去年底要全線通車，因部分路段工程難度高，去年底先通中壢到楊梅，五股到中壢20日開放。

五楊高架核定的建設經費為882億元，交通部國道新建工程局結算至完工的花費為606億元。

高公局長曾大仁在典禮中簡報，五楊高架全長40公里，可移轉約1/3平面國道車流，尖峰時間台北往來桃園約可節省20到30分鐘，往機場可省10分鐘。

行政院長江宜樺稱讚交通部，五楊高架從正式核定到完工，只花了約4年2個月，相當不容易，且施工團隊農曆春節仍在趕工。

交通部長葉匡時表示，五楊高架克服了艱難的工法，是在安全無虞下開放通車。

馬總統：花東鐵路電氣化不能延

總統馬英九今天參加五楊高架通車典禮，特別提醒交通部，花東鐵路電氣化與瓶頸路段雙軌化，一定要在今年底完工並通車。

五楊高架全線通車期延了4次。不過，馬總統今天仍肯定五楊高架是項成就，除了減少經費，還節省工期，並有省時及環保效益。

馬總統在讚揚五楊高架時，特別提醒交通部，花東鐵路電氣化及瓶頸路段雙軌化，今年底一定要完成。

馬總統說，台灣真正忽視的發展是東部，加速花東鐵路電氣化，才能讓東部成為台灣的一環，加入台灣的生活圈。

交通部為改善花東火車票一票難求，同時提升東部鐵路服務品質，正推動花東鐵路電氣化及瓶頸路段雙軌化。

交通部預估今年底花東鐵路電氣化及雙軌化完工後，花東路段行車速度可從每小時最高110公里，提高到130公里。花蓮到台東比現在省35分鐘；台北到台東的時間，比現在一般自強號可省50分鐘。



【中央社】