美中貿易會談之際 中國民航局長會波音高層
兩岸新聞中心生活
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美中在瑞典舉行貿易談判之際，中國民用航空局局長宋志勇28日在北京會見波音高級副總裁兼全球集團總裁尼爾森。
在中美高層經貿談判於瑞典展開之際，中國民用航空局局長宋志勇7月28日於北京會見波音公司高級副總裁兼全球集團總裁布蘭登·尼爾森（Brendan Nelson）。雙方針對波音與中國民航產業的未來合作進行深入交流，外界認為此舉或與中美經貿對話中的航空產業議題有所聯動。
根據《中國民航報》報導，尼爾森此次訪中，是其2024年主責中國市場後再度與中國民航高層接觸。今年3月，他亦曾與中國民航局副局長胡振江在北京會晤，雙方就波音在華業務的發展及合作前景進行深入討論。
尼爾森強調，中國是波音極為重要的合作夥伴，他指出全球目前逾萬架波音飛機在運行中，每一架飛機都包含中國製造的零部件，顯示雙方在供應鏈層面的緊密互賴。他表示：「我們期待與中國開啟下一個50年的合作。」
香港《南華早報》引述消息指出，中國民航局目前正針對國內航空公司展開需求調查，評估其對波音商用飛機的採購意向。這項行動被視為波音有望擴大在中國市場訂單的積極信號，尤其在當前中美正於瑞典斯德哥爾摩進行新一輪貿易協商之際，航空產業有望成為潛在共識之一。
根據慣例，中國航空公司大多透過中國航空器材集團公司（China Aviation Supplies Holding Company）進口國外製造的飛機與設備。該集團公司隸屬國企體系，並受中國民航局監管，對整體訂單動向具有高度代表性。
據報導，在美中貿易磋商同步推進下，一個由多家美國企業組成的高階代表團本週亦擬訪問中國，成員包括聯邦快遞（FedEx）與波音等企業高層，預期將與中方相關部門舉行會談。波音在此行中扮演的角色被視為美方商界希望深化對華合作的具體表現之一。
外界普遍關注，若此次高層互動與經貿談判雙軌推進順利，波音可能從中美更廣泛的貿易協議中取得部分利益，包括增訂商用飛機及拓展供應鏈合作範疇。
根據《中國民航報》報導，尼爾森此次訪中，是其2024年主責中國市場後再度與中國民航高層接觸。今年3月，他亦曾與中國民航局副局長胡振江在北京會晤，雙方就波音在華業務的發展及合作前景進行深入討論。
尼爾森強調，中國是波音極為重要的合作夥伴，他指出全球目前逾萬架波音飛機在運行中，每一架飛機都包含中國製造的零部件，顯示雙方在供應鏈層面的緊密互賴。他表示：「我們期待與中國開啟下一個50年的合作。」
香港《南華早報》引述消息指出，中國民航局目前正針對國內航空公司展開需求調查，評估其對波音商用飛機的採購意向。這項行動被視為波音有望擴大在中國市場訂單的積極信號，尤其在當前中美正於瑞典斯德哥爾摩進行新一輪貿易協商之際，航空產業有望成為潛在共識之一。
根據慣例，中國航空公司大多透過中國航空器材集團公司（China Aviation Supplies Holding Company）進口國外製造的飛機與設備。該集團公司隸屬國企體系，並受中國民航局監管，對整體訂單動向具有高度代表性。
據報導，在美中貿易磋商同步推進下，一個由多家美國企業組成的高階代表團本週亦擬訪問中國，成員包括聯邦快遞（FedEx）與波音等企業高層，預期將與中方相關部門舉行會談。波音在此行中扮演的角色被視為美方商界希望深化對華合作的具體表現之一。
外界普遍關注，若此次高層互動與經貿談判雙軌推進順利，波音可能從中美更廣泛的貿易協議中取得部分利益，包括增訂商用飛機及拓展供應鏈合作範疇。