判賠11億 高鐵下月恐破產<br />特別股官司敗訴 「有致命影響」

判賠11億 高鐵下月恐破產

特別股官司敗訴 「有致命影響」

高鐵破產危機即將引爆！高等法院昨判決大陸工程、中華開發工銀可要求高鐵依約贖回特別股，高鐵須依發行價給付2公司共11億2500萬餘元，案件可上訴，但高鐵局表示，判決恐引發特別股贖回潮，對高鐵將有致命影響。交通部長陳建宇更坦言，高鐵破產問題預期4月將引爆，希望高鐵盡速提出新財改案。

蘋果日報報導，高鐵局表示，高鐵手上現金18億元，昨首度二審敗訴後，最快可能1個月內三審定案，不但可能引發特別股贖回潮，4月底會計師財報查核，也會將特別股轉列為債，將出現帳面上破產，不改善只能接管。

高鐵：會再上訴

高鐵局表示，高鐵未來若提不出財改案，特別股股東恐不願協商債務，銀行團也不會解凍439億元的專戶存款讓高鐵先贖回特別股。

台灣高鐵公司昨表示會上訴，等上訴結果出爐後，再做因應，並會向董事會報告；另新財改案已內部評估中，將採全民釋股增資避免爭議，本月送董事會討論通過後提報交通部。勝訴的大陸工程所屬的欣陸投控與開發金昨未回應。

本案大陸工程（以欣陸國際名義提告）和中華開發要求高鐵贖回10年前購得共1億1000多萬股。高鐵辯稱，依《公司法》規定，高鐵有權決定要不要贖回，且高鐵負債4000多億元，無盈餘買回特別股。

高院認定須履約

高院判決認為，高鐵章程明明寫著「特別股發行期間為4年，本公司於到期日將依發行價格一次全部收回」，現高鐵無論有沒有賺錢，都應依發行價每股9.3元買回，高鐵須付大陸工程1億2500多萬元、中華開發約10億元。

聯電：要求贖回

目前高鐵特別股有392億元，另要支付股息141億元，共被提告贖回40件，其中15件與贖回股本有關，其餘25件皆是股息訴訟案。

高鐵其他股東，聯電昨表示會依規定要求贖回，長榮集團考慮中，富邦金、東元都也在研議中，台銀等債權銀行主管私下表示需要評估，暫無法決定。

高鐵年底增3站 行車時間多18分可望降價

高鐵新增3站今年底將通車，交通部高速鐵路工程局估計，新3站加入後，如果站站都停，台北到高雄高鐵行駛時間將多18分鐘。

高鐵目前從北到南共有8站，興建中的苗栗、彰化、雲林新增3站，預計7月初完工，12初通車。

高鐵局說，目前台北到高雄直達車中間只停板橋、台中，行駛時間是90分鐘，站站停行駛時間為120分鐘。

高鐵局估算，新3站加入營運後，高鐵增為11站，台北到高雄站站停時間將達138分鐘，多了18分鐘。

另外，高鐵南港站，也預定明年7月加入營運，高鐵站再增為12站，高鐵局預估，如果從南港發車到高雄仍站站都停，行駛時間將達150分鐘。

高鐵局長胡湘麟說，已請台灣高鐵公司及早因應新3站及南港站陸續加入營運後的班表及票價。

根據台灣高鐵公告的班表，連續假日外，目前每週共有954班次列車；其中，直達車357班、站站停488班，另有109班屬於區間特殊的列車。【中央社】

【圖片為資料照】