三鶯線下週審查 朱盼政院支持

新北市長朱立倫今天表示，捷運三鶯線案已送行政院，預定下週審查，希望行政院能順利通過審查，讓三鶯線於民國103年順利開工，民眾儘早享受捷運便利。

朱立倫上午到土城視察捷運板南線延伸頂埔站工程，並聽取捷運三鶯線規劃情形，以及未來與頂埔站共構銜接的工程規劃。

新北市交通局長趙紹廉表示，三鶯線由頂埔站至鳳鳴站，全長13.2公里共10站，全案已獲交通部同意並核轉行政院，行政院經建會預定8月6日審查。

他表示，若順利獲政院核可，全線可望於民國103年動工，110年完工通車，市府將儘可能縮短工期。

他說，全線經土城工業區、北大特區跨越大漢溪到鶯歌鳳鳴地區，後續可延伸至桃園八德，進而銜接捷運桃園綠線。

他指出，三?線總工程經費新台幣462億元，自償率達35%，中央補助210億元。三鶯線完工通車後，從鶯歌銜接板南線到台北車站，僅約需50分鐘。

土城線延伸頂埔 103年通車

捷運土城線延伸頂埔工程長度僅約2公里，但卻碰到硬度極高的巨大卵石層及流木，潛盾機毀損，造成工程延宕；捷運局表示，目前全力趕工，預估民國103年完工通車。

新北市長朱立倫今天視察捷運土城線延伸頂埔段工程進度，台北市政府捷運工程局北工處長陳鴻濤簡報指出，延伸段自土城線永寧站以西到頂埔科技園區，全長1.95公里，其中1.529公里屬潛盾隧道段。

陳鴻濤說，工程自去年9月起遇寬逾1公尺的大型卵石層，造成1號潛盾機盾首及切刃嚴重磨損，經修復後，23日才再開挖前進，延宕期間約9個半月，目前進度19.9%；2號機停機檢修中，進度為39.69%。

現場工程人員指出，工程沿線經過沉積地層，大多屬砂岩地質，其中夾雜含有石英的大型卵石層，硬度極大，造成潛盾機毀損。

工程人員表示，除卵石，還有堅韌的流木會卡住潛盾機，工程常停滯，一遇到卵石層，先進行地質改良後，再以人力將卵石挖出，嚴重影響進度。

陳鴻濤表示，頂埔車站主體工程已完成穿堂層灌漿，將進行頂版施工，預定今年底前可完成結構工程，明年初起展開裝修工程；整體工程進度落後0.3%，目前正全力趕工及壓縮工期中，預估民國103年完工通車。



【中央社】