插旗美國加勒比海後院 中國將在尼加拉瓜建深水港

中國與尼加拉瓜18日簽署協議，計畫在尼加拉瓜東部加勒比海沿岸的藍田（Bluefields）興建一座深水港，此舉被視為中國在美國「後院」進一步拓展勢力的關鍵一步。該項目由中國國營機械工業集團（SINOMACH）旗下的中工國際工程公司（CAMC）承建，該公司長期負責中國政府的海外工程及貿易項目。這一計畫不僅是中國對拉丁美洲地區影響力擴大的最新舉措，也引發外界對中美地緣政治競爭升溫的關注。

藍田港的地理位置對美國有重大戰略意涵。相比中國近期在秘魯出資興建並啟用的錢凱港（Chancay），藍田港距離美國更近。錢凱港位於南美洲西部的太平洋沿岸，而藍田港則位於中美洲東部的加勒比海沿岸，距離美國佛羅里達州邁阿密僅約1000英里（約1609公里）。藍田港的建設意圖顯而易見——在地緣上形成一南一北、一東一西的佈局，對美國在拉丁美洲的影響力構成直接挑戰。

尼加拉瓜總統奧蒂嘉（Daniel Ortega）主導此次合作，並由其兒子負責相關合約事項。奧蒂嘉在18日於首都馬納瓜舉行的中國-拉丁美洲-加勒比海商業峰會上，與中國簽署了多項合作協議，包括藍田港的興建計畫。該峰會吸引了超過250家中國企業及70名拉丁美洲國家代表參與。儘管雙方未公布具體的合約細節，但藍田港的建設計畫早在十年前即由尼加拉瓜政府提出，並於2018年與荷蘭工程公司簽署研究開發合約。然而，由於資金短缺，該項目在2020年被迫停止施工，此次在中國的參與下計畫重新啟動。

值得注意的是，奧蒂嘉還在峰會上展示了尼加拉瓜未來興建跨洲運河的規劃圖。該運河全長約445公里，最寬處近500公尺，深度達27公尺，旨在連接太平洋與加勒比海。此計畫被奧蒂嘉視為尼加拉瓜進一步推動基礎設施建設與經濟發展的重要工程，並積極尋求中國企業的參與。雖然這一運河計畫在2013年曾因合作建商捲款潛逃而成為國際笑話，但如今尼加拉瓜政府似乎希望透過中國的資金與技術重新啟動該項目。

藍田港的建設被認為是中國在加勒比地區戰略佈局的一部分，繼錢凱港後，中國進一步在美國「後院」插旗，強化其在拉丁美洲及加勒比海的影響力。從地緣政治的角度看，這種東西對應的港口佈局，有助於中國在全球貿易與戰略競爭中佔據更有利的位置。

然而，該計畫也引發外界對尼加拉瓜內政與人權問題的關注。奧蒂嘉政權被指控長期專制統治，其妻子穆麗蘿（Rosario Murillo）擔任副總統，家庭色彩濃厚的政權結構備受爭議。藍田港與跨洲運河計畫的推動，能否真正帶動當地經濟發展，還是會成為新的地緣政治工具，仍有待觀察。

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