蔣萬安倡松機遷建 劉世芳：救援無替代方案

台北市長蔣萬安持續推動松山機場遷建議題，並提出緊急醫療後送可改由桃園機場銜接公路或高鐵的構想。內政部長劉世芳今天表示，松山機場是空勤總隊支援北部縣市及離島救援的重要據點，目前尚無其他替代方案，遷建必須審慎評估。交通部長陳世凱則說，相關構想涉及專業問題，建議台北市政府先與中央部會充分討論。

立法院會今天繼續進行施政總質詢，行政院長卓榮泰率領相關部會首長列席備詢。劉世芳與陳世凱在會前接受媒體訪問，回應蔣萬安提出的松山機場遷建構想。

蔣萬安日前在政論節目「少康戰情室」專訪中，再度談及松山機場遷建議題。他認為，隨著桃園國際機場第3航廈建設、人工智慧產業發展及台北市土地利用需求改變，應及早啟動相關規劃。

針對外界關注松山機場遷建後可能影響緊急醫療後送，蔣萬安表示，仍可保留直升機後送機制，桃園及新北也具備急重症醫療量能。

他提出，若患者確實需要送往台北市醫療院所，可先由直升機送抵桃園機場，再透過公路「綠色通道」或高鐵接續後送，降低松山機場遷建對緊急醫療服務的影響。

不過，劉世芳今天表示，內政部空中勤務總隊目前在松山機場的主要任務，是支援北部縣市及馬祖等離島地區的緊急救援與救難工作，相關設施具有重要功能。

劉世芳指出，行政院已編列約新台幣35億元預算，供空勤總隊進行設施及設備更新，顯示現有據點仍有持續運作及改善的需求。

她表示，如果松山機場遷移，勢必影響空勤總隊既有的救難、救援設施及任務執行，因此必須審慎評估。

劉世芳強調，台北市政府應先了解北部各縣市對空勤總隊救援設施的實際需求，以及現有據點在區域救災體系中的功能。

她說，就目前掌握的情況，北部地區尚無可取代松山機場空勤救援設施的第二套方案。

至於蔣萬安提出，緊急醫療後送可透過桃園機場及公路「綠色通道」銜接的構想，交通部長陳世凱表示，不太清楚蔣萬安所指的綠色通道具體內容。

陳世凱指出，緊急醫療後送涉及交通運輸、救援調度及醫療體系等專業問題，建議蔣萬安與相關中央部會充分討論，釐清實際可行性。

他並表示，蔣萬安提出松山機場遷建構想後，尚未就相關細節與交通部聯繫。

松山機場遷建議題近期再度受到關注。蔣萬安15日赴行政院會說明相關構想，會後表示，卓榮泰對此持開放態度，雙方溝通過程順利。

不過，卓榮泰在院會中指出，蔣萬安目前提出的主張與4年前有所不同，應說明政策立場出現重大轉變的原因。

卓榮泰並要求台北市政府提供過去4年相關討論的會議紀錄，交由行政院及各部會參考，以利後續進行跨部會評估。

蔣萬安先前也表示，松山機場遷建涉及長期城市發展，即使短期內無法完成，仍應從現在開始規劃，並在2027年至2033年間盤點可能的解決方案。

交通部民用航空局先前則指出，松山機場若要改建或遷移，保守估計仍需要20年以上。