花東鐵路雙軌化動工 116年完工1小時可開8列車
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花東鐵路運輸進入新的里程碑，鐵道雙軌電氣化20日動工，預計116年10月雙軌通車，屆時花東每小時可開出8班次列車，解決台東民眾買火車一票難求問題。
綜合報導，花東鐵路運輸進入新的里程碑，鐵道雙軌電氣化20日動工，預計116年10月雙軌通車，屆時花東每小時可開出8班次列車，解決台東民眾買火車一票難求問題。
花東鐵路雙軌化首標工程台東市至知本段20日舉行動工，由交通部長王國材、立法院交通委員會召委許智傑、立法委員劉櫂豪、台東縣長饒慶鈴、鐵道局長伍勝園與地方各界出席，祈福工程施工順利早日完工。
鐵道局表示，「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」讓花東鐵路運能得以擴充、雙線互為備援維持穩定運輸、提升運轉效率。計畫範圍為台鐵花蓮站至台東知本站，將這區間約112.6公里的單軌路線 （約占70%） 進行雙軌化工程，計畫經費為新台幣456.27億元，預計116年10月全線通車。未來花東鐵路更能提升效率、增加班次，目標為縮短高雄–台東–花蓮旅運時間至3小時，提供進出花東地區便捷的鐵路廊道。
據台東縣政府網站消息，「這是臺東交通建設及觀光發展新里程碑」，繼南迴鐵路電氣化通車後，花東鐵路雙軌電氣化首標「知本到臺東車站」，於昨(20)日由交通部長王國材、臺東縣長饒慶鈴及各界貴賓舉行開工動土典禮，預計將在116年下半年度完工，未來可將進一步縮短臺東民眾返鄉的時間。縣長饒慶鈴表示，臺東車站到知本車站段的動土是美好的開始，相信將可有效解決假日一票難求的問題，未來無論是返鄉的民眾或南來北往的旅客，都能享有更加優質的鐵路運輸服務。
鐵路雙軌電氣化計畫由行政院於110年4月8日核定後，預計花費6.5年達成全線雙軌線路通車的目標，完工後將全面性改善花東之間鐵路的品質及穩定度。鐵道局表示，此次開工的第一標工程將執行「知本到臺東車站」約11.6公里路線的改善，工期約48個月，期間將視實際施工進度協調臺鐵調整現有交通班次。對此，臺東縣政府表示，將發揮地方監督的精神，除了盡力配合，也期望雙軌電氣化工程盡速完工，以減少對民眾生活造成的影響。
饒慶鈴提到，臺東自然景色優美、擁有豐沛人文與原住民文化，是國內外旅人首選，但也由於地形多樣化，使得大眾運輸建設不易，每逢大型節慶或連假期間，南北往來臺東總是一票難求。近年來臺東縣整府陸續完成知本及康樂兩處火車站前與周邊環境改善工程，提供民眾舒適搭車環境與休閒場所，感謝交通部致力促成花東地區鐵路雙軌電氣化，期待讓臺鐵班次再增加、旅行時間縮短，讓南來北往的民眾與旅客都能享受舒適快速的旅程，也期待在以安全為前提下，能減少誤點情況發生，讓民眾都能享有行的便利、行的安全，帶動花東地區觀光產業經濟發展。
政府十年來雖然投入了2,700億改善花東交通，但目前的大眾運輸情形仍有改善空間，饒慶鈴說，花蓮站至知本站長162.5公里鐵路，目前尚餘7成、約112.6公里仍為單軌路線，期待花東鐵路雙軌電氣化能在116年10月底如期如質通車，並順利達成運能增加三倍、花蓮到臺東只要70分鐘的願景，使臺東居民無論北上、南下都可以更快速便利，尤其對不耐久坐的長者與孩童而言更是一大福音。
此外，也期待此項計畫能讓更多遊客輕鬆出入臺東，有更多機會認識臺東、愛上這塊土地，促進臺東縣內慢經濟的成長與循環，讓旅客與在地居民都能夠收穫滿滿，創造雙贏。
花東鐵路雙軌化首標工程台東市至知本段20日舉行動工，由交通部長王國材、立法院交通委員會召委許智傑、立法委員劉櫂豪、台東縣長饒慶鈴、鐵道局長伍勝園與地方各界出席，祈福工程施工順利早日完工。
鐵道局表示，「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」讓花東鐵路運能得以擴充、雙線互為備援維持穩定運輸、提升運轉效率。計畫範圍為台鐵花蓮站至台東知本站，將這區間約112.6公里的單軌路線 （約占70%） 進行雙軌化工程，計畫經費為新台幣456.27億元，預計116年10月全線通車。未來花東鐵路更能提升效率、增加班次，目標為縮短高雄–台東–花蓮旅運時間至3小時，提供進出花東地區便捷的鐵路廊道。
據台東縣政府網站消息，「這是臺東交通建設及觀光發展新里程碑」，繼南迴鐵路電氣化通車後，花東鐵路雙軌電氣化首標「知本到臺東車站」，於昨(20)日由交通部長王國材、臺東縣長饒慶鈴及各界貴賓舉行開工動土典禮，預計將在116年下半年度完工，未來可將進一步縮短臺東民眾返鄉的時間。縣長饒慶鈴表示，臺東車站到知本車站段的動土是美好的開始，相信將可有效解決假日一票難求的問題，未來無論是返鄉的民眾或南來北往的旅客，都能享有更加優質的鐵路運輸服務。
鐵路雙軌電氣化計畫由行政院於110年4月8日核定後，預計花費6.5年達成全線雙軌線路通車的目標，完工後將全面性改善花東之間鐵路的品質及穩定度。鐵道局表示，此次開工的第一標工程將執行「知本到臺東車站」約11.6公里路線的改善，工期約48個月，期間將視實際施工進度協調臺鐵調整現有交通班次。對此，臺東縣政府表示，將發揮地方監督的精神，除了盡力配合，也期望雙軌電氣化工程盡速完工，以減少對民眾生活造成的影響。
饒慶鈴提到，臺東自然景色優美、擁有豐沛人文與原住民文化，是國內外旅人首選，但也由於地形多樣化，使得大眾運輸建設不易，每逢大型節慶或連假期間，南北往來臺東總是一票難求。近年來臺東縣整府陸續完成知本及康樂兩處火車站前與周邊環境改善工程，提供民眾舒適搭車環境與休閒場所，感謝交通部致力促成花東地區鐵路雙軌電氣化，期待讓臺鐵班次再增加、旅行時間縮短，讓南來北往的民眾與旅客都能享受舒適快速的旅程，也期待在以安全為前提下，能減少誤點情況發生，讓民眾都能享有行的便利、行的安全，帶動花東地區觀光產業經濟發展。
政府十年來雖然投入了2,700億改善花東交通，但目前的大眾運輸情形仍有改善空間，饒慶鈴說，花蓮站至知本站長162.5公里鐵路，目前尚餘7成、約112.6公里仍為單軌路線，期待花東鐵路雙軌電氣化能在116年10月底如期如質通車，並順利達成運能增加三倍、花蓮到臺東只要70分鐘的願景，使臺東居民無論北上、南下都可以更快速便利，尤其對不耐久坐的長者與孩童而言更是一大福音。
此外，也期待此項計畫能讓更多遊客輕鬆出入臺東，有更多機會認識臺東、愛上這塊土地，促進臺東縣內慢經濟的成長與循環，讓旅客與在地居民都能夠收穫滿滿，創造雙贏。