國光客運8路線停駛 公路局：9/8統聯接手、還有6條審核中

國光客運因長期虧損與經營困境，日前申請停駛共 14條國道路線，交通部公路局已完成審查及協調，相關路線將由其他客運公司接駛，確保民眾搭乘服務不中斷。另有 6條中南部路線仍在評估中，將視需求與利用情形審慎辦理。

路線調整與接駛安排

•已停駛6條路線：自8月31日起，由高雄客運及屏東客運接手營運，包括高墾線與屏東地區部分路線。

•9月8日起再停駛8條路線：涵蓋台北－高雄、台北－台南、台中－高雄、台北－新營、台北－屏東、台中－屏東、台中－台南、桃園－高雄等長途國道客運，將改由統聯客運接駛。

•班次規劃：其中6條維持原班次，1871（台中－台南）及1862（桃園－高雄）因與同路廊重疊，將依尖峰需求調整，視情況機動增班。同時，和欣客運同路廊路線亦將增開班次，確保運能充足。

14條路線涉及158名駕駛，其中63人留任，95人資遣。資遣員工將依勞基法規定辦理，並由公路局協助媒合至其他客運業者，保障勞工權益與就業延續。

國光客運近年受高鐵、台鐵競爭，加上疫情後乘車習慣改變、少子化、駕駛員缺工等因素，載客量僅回到疫情前的6至7成，中長途路線更僅剩4至5成。財務方面，國光半年內 兩度遲發薪水，雖透過貸款償還部分債務，但仍有逾20億元欠款。

公路局統計，近一年共有 39條國道客運路線申請停駛，其中 21條獲准停駛（因有替代路線），其餘仍持續營運。整體而言，其他客運業者財務尚屬穩定。

【圖片來源：中央社】