奧迪集團汽車將裁員7500人 不涉及工廠員工

德國知名汽車製造商奧迪（Audi）近日宣布，為提升競爭力並應對市場變局，將在2029年底前裁員7500人，裁員計畫主要針對「間接部門」，不會影響生產線。此次人事調整是奧迪應對內外市場壓力、降低營運成本並加速向電動車轉型的重要措施。

奧迪隸屬於德國福斯汽車集團（Volkswagen Group），總部設於巴伐利亞邦殷戈城（Ingolstadt），並在巴登符騰堡邦內卡蘇爾姆（Neckarsulm）設有生產基地。近幾個月來，奧迪管理層與工會代表展開多次協商，最終達成共識，決定透過裁員來降低公司營運成本，目標是在中期內每年節省超過10億歐元（約新台幣360億元）。

根據裁員計畫，首批6000人將於2027年前離職，至2029年底再裁減1500個工作崗位。奧迪人力資源總監羅斯（Xavier Ros）表示，此次裁員範圍僅限於行政和支援部門，生產部門將不受影響，以確保汽車製造進度不會受到干擾。

奧迪執行長高德諾（Gernot Döllner）強調，公司必須變得「更快、更靈活且更有效率」，人事調整是實現這一目標的關鍵。他表示，奧迪仍將加強其在德國殷戈城和內卡蘇爾姆的兩座工廠，並計畫投資80億歐元，進一步推動電動車轉型，以確保在新能源汽車市場中的競爭力。

奧迪此次裁員計畫背後，反映了全球汽車產業正在經歷深刻變革。隨著中國電動車製造商的崛起、歐洲內需疲軟以及關稅政策變動，傳統汽車品牌正面臨嚴峻的競爭環境。

根據統計，奧迪去年在德國的銷量大幅下降21％，全球銷售額下降12％，在中國市場的銷量也減少11％。相比於主要競爭對手，奧迪的表現顯得相對疲弱。分析人士指出，隨著各國政府推行環保政策，新能源車補貼逐步取代傳統燃油車市場，德國傳統車廠若不加速轉型，未來恐難以維持市場地位。

奧迪正面臨來自中國電動車製造商的強烈競爭，特別是比亞迪（BYD）、蔚來（NIO）等中國品牌的崛起，已在全球市場對德系車廠造成挑戰。此外，隨著美國、歐洲提高對中國進口車的關稅，中國市場對奧迪的需求也受到影響，進一步加劇其營運壓力。

面對市場變局，奧迪正加快向電動車領域轉型，以期在新能源車市場站穩腳步。此次裁員計畫雖然是為了減少人事成本，但更重要的目標是集中資源發展電動車技術，提高市場競爭力。

奧迪的母公司福斯集團已經投入大量資源推動電動車戰略，並計畫在未來幾年推出更多純電車型。奧迪則希望藉由德國工廠的技術升級與資金投入，加快研發高效能電動車，挑戰特斯拉（Tesla）以及其他新興電動車品牌的市場地位。

【圖片來源：中新網】