空軍E-2K空中預警機 首降國道

漢光30號演習上午在高速公路民雄段實施戰備跑道戰機起降操演，空軍E-2K空中預警機首次在戰備道實施起降；空軍戰機F-16、經國號、幻象2000與預警機順利降落；今天操演結束後，早年規畫為戰機起降的多條公路戰備道，都已全數完成驗證。

聯合晚報報導，今天參加操演的是E-2T鷹眼2000型，俗稱E-2K，是美國海軍航空母艦搭載機，機翼可以折疊，E-2T降落戰備道後，也將兩翼摺疊，是空軍幾次實施戰機高速公路起降當中，難得一見的畫面。

空軍455聯隊第4基勤大隊大隊長施勝德說，這次是空軍在國道戰備道起降驗證中，尚未執行驗證的戰備道，民雄戰備跑道周邊地形複雜，相較其他戰備道更顯艱鉅。

漢光演習壯觀！ 戰機短場起降

五大戰備道 驗證完備

國軍清晨在嘉義實施「民雄戰備道」啟用操演，包括首度降落在國道上的的E-2K空中預警機，空軍現役主力戰機在短短8100呎的戰備道順利實施短場起降，國內五大戰備道驗證於焉完備。

空軍在戰備道旁所設立空中管制中心（ACT），聚集首度曝光的機動迅安系統（博勝案）與整合後的節點機動通訊裝備，可一窺國軍最新野戰通訊作戰中心的樣貌；針對清晨擔任總領隊領頭起降的F-16A/B型戰機，空軍在現場想定廣播時特別提及，我國150架F-16戰機，已有60架裝設博勝系統（LINK16）。

「民雄段戰備跑道啟用」操演難度頗高，負責駕駛F-16戰機在戰備道起降的空軍第455聯隊第22作戰隊上校隊長王家榮受訪說，「民雄戰備道」條件不同於一般機場跑道，並不具備完善且精確的助導航設施，較短的跑道也影響戰機的起降，任務執行的複雜性與困難度相對提高。

操演插曲 蛇類橫過跑道

操演清晨在國道一號高速公路258K位置展開，由參謀總長高廣圻校閱，雖經音頻車執行驅鳥，但跑道上仍一度出現蛇類橫過跑道、成群鴿子飛臨的狀況，增加操演難度。包括F-16、IDF MLU、幻象2000戰機與E-2K空中預警機，7時許依序降落。

F-16掛載空對空飛彈

其中預警機與性能提升後的IDF MLU戰機，是首度實施戰備道起降，機群在45分鐘內完成油料整補與飛彈潛力裝掛，F-16戰機首度以野戰裝掛方式，對外示範在翼端掛載AIM-120先進中程空對空飛彈，空軍司令部政戰主任汪旋周表示，對該型彈雷達罩破裂問題，美方已無償提供維修。

戰機群在8點15分準備起飛離場，E-2K因為翼展大，迴轉時必須折疊翼面，收放翼面的變型秀相當吸睛；戰機在懾人音爆下升空離場後，現場宣布撤收，空軍在11時將國道民雄段的路權交還高速公路局，嘉義市上午塞車一個多小時的周邊道路終於獲得紓解。