君善輪載200萬桶原油抵麥寮 台塑化將增產

台塑海運旗下超大型原油輪「君善輪」今天抵達雲林麥寮港，船上載運約200萬桶原油，在美伊衝突一度降溫、荷莫茲海峽短暫恢復通行期間順利離開中東海域返台。台塑化表示，後續將提高煉油產能開動率，5月提升至6成以上，6月進一步拉高至8成。

「君善輪」（Fpmc C Lord）懸掛賴比瑞亞國旗，4月中旬在美伊戰事短暫停火、伊朗一度開放荷莫茲海峽期間，成為少數順利通過該海域的大型油輪之一。

君善輪此次自沙烏地阿拉伯裝載約200萬桶原油出發，經荷莫茲海峽進入印度洋，再穿越麻六甲海峽後返抵台灣。

船隻原定6日進入麥寮港，但因港內尚有其他船舶卸貨作業而延後。今天上午一度在雲林口湖外海待命，至中午12時50分左右正式駛入港區，下午1時30分完成靠泊，後續將展開卸油作業。

經濟部長龔明鑫先前指出，台灣每日原油需求約15萬桶，此次君善輪載運的200萬桶原油，約可支應國內半個月需求。

台塑化總經理林克彥今天表示，君善輪只是公司每月固定到港油輪之一，台塑化平均每月約有7艘載運200萬桶原油的油輪抵台，另外每月汽柴油供應量也約200萬桶，整體煉製規模遠高於此，用於生產各類石化產品。

林克彥指出，台塑化4月煉油產能開動率約43%，預計5月提升至6成以上，6月則可望進一步提高至8成。

他表示，此次君善輪能順利返台靠港，要感謝台塑海運團隊與船員努力，尤其在荷莫茲海峽短暫恢復通行時，船隻正好位於港嘴附近，才能順利將原油運出，公司後續也將安排慰問船員。

除了君善輪外，台塑化近來也積極採取多元採購策略，除波斯灣原油外，也從紅海、阿曼灣、西非及地中海等地區採購原油，以降低中東局勢與航運風險帶來的衝擊。