TPASS 2.0回饋金再延後發放 通勤族連3月無法領
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全台通勤族關注的TPASS 2.0常客優惠回饋金再度延宕發放。原訂4月25日入帳的3月回饋金確定跳票，連同今年1月、2月款項，已連續3個月無法領取，累計影響人次逾26萬，總金額突破2700萬元，補發時間仍未定，引發民眾不滿。
全台通勤族關注的TPASS 2.0常客優惠回饋金再度延宕發放。原訂4月25日入帳的3月回饋金確定跳票，連同今年1月、2月款項，已連續3個月無法領取，累計影響人次逾26萬，總金額突破2700萬元，補發時間仍未定，引發民眾不滿。
根據交通部公路局統計，115年度1月至3月符合回饋資格者，分別為7萬9098人、8萬9602人及9萬1905人，單月回饋金額依序約為854萬元、684萬元及1164萬元，三個月累計約2703萬元。然而，這筆原本應依規定「次月25日開放領取」的回饋金，至今仍未入帳。
回顧制度設計，TPASS 2.0常客優惠機制，允許民眾搭乘公共運輸累積達一定條件後，於次月透過票卡靠卡領取回饋金，最長可於一年內領取。但今年度因中央政府總預算審議延宕，導致相關經費無法順利撥付，使制度運作出現「有資格、領不到」的窘境。
此次延誤，關鍵仍在中央政府總預算案卡關。立法院朝野黨團日前雖已達成共識，將總預算案送交委員會審查，並預計於6月完成三讀，但在正式通過前，相關新興計畫與補助經費仍受限，連帶影響TPASS回饋金發放進度。
對於外界關切，公路局僅低調表示，TPASS預算執行將依行政院政策指示辦理，未正面回應具體補發時程。這也意味著，短期內通勤族恐仍需繼續等待。
從數據觀察，符合回饋資格人數逐月增加，顯示TPASS政策在提升公共運輸使用率方面已有一定成效。然而，回饋機制若無法如期兌現，恐削弱政策信任度，甚至影響民眾使用意願。
有通勤族直言，「補助本來就是吸引大家搭車的重要誘因，結果變成帳上數字，卻領不到現金」，質疑政策執行落差。也有民眾無奈表示，「每天刷卡搭車沒問題，回饋卻卡在程序裡，像是被困在另一種交通壅塞」。
【圖片來源：資料照】
根據交通部公路局統計，115年度1月至3月符合回饋資格者，分別為7萬9098人、8萬9602人及9萬1905人，單月回饋金額依序約為854萬元、684萬元及1164萬元，三個月累計約2703萬元。然而，這筆原本應依規定「次月25日開放領取」的回饋金，至今仍未入帳。
回顧制度設計，TPASS 2.0常客優惠機制，允許民眾搭乘公共運輸累積達一定條件後，於次月透過票卡靠卡領取回饋金，最長可於一年內領取。但今年度因中央政府總預算審議延宕，導致相關經費無法順利撥付，使制度運作出現「有資格、領不到」的窘境。
此次延誤，關鍵仍在中央政府總預算案卡關。立法院朝野黨團日前雖已達成共識，將總預算案送交委員會審查，並預計於6月完成三讀，但在正式通過前，相關新興計畫與補助經費仍受限，連帶影響TPASS回饋金發放進度。
對於外界關切，公路局僅低調表示，TPASS預算執行將依行政院政策指示辦理，未正面回應具體補發時程。這也意味著，短期內通勤族恐仍需繼續等待。
從數據觀察，符合回饋資格人數逐月增加，顯示TPASS政策在提升公共運輸使用率方面已有一定成效。然而，回饋機制若無法如期兌現，恐削弱政策信任度，甚至影響民眾使用意願。
有通勤族直言，「補助本來就是吸引大家搭車的重要誘因，結果變成帳上數字，卻領不到現金」，質疑政策執行落差。也有民眾無奈表示，「每天刷卡搭車沒問題，回饋卻卡在程序裡，像是被困在另一種交通壅塞」。
【圖片來源：資料照】