美國亞洲霸權被中國挑戰

美國開始「重回亞洲」，持續在環中國南海與東海見縫插針，日本、越南及菲律賓也在美方挑唆下變得不安份。美中皆知道先出手屬理虧，因此，東海及南海緊張已成中美關係的背景音樂。

自從中國崛起後，美國為鞏固在亞洲的霸權，也開始了它「重回亞洲」的新策略，持續在環中國南海與東海見縫插針，於是東北亞的日本、東南亞的越南及菲律賓都在美國的挑唆下開始惹事，東海及南海不再寧靜。這是現實世界的鐵律，美國把它的戰略重心放在哪�堙A那�奡N開始紛擾多事。

由於東海及南海是中國的門戶，中國不可能就這樣忍氣吞聲，當然也開始反制。最近，中國了制衡美日，在東海劃設了防空識別區，此乃國際慣例，屬領空之延長，當外國的民用及軍用航空器進入試別區，都有義務將航程航向通報，用以辨別敵我，這是防空的前置作業。在中國之前，日本及韓國早已劃設了防空識別區，中國這樣做符合國際慣例。

只是，日韓可以有防空識別區，中國卻不可以，在美國霸權主義看來，中國劃定防空識別區，就等於是向美國的空中勢力範圍挑戰，於是十一月二十六日，美國故意出動兩架B52轟炸機飛越釣魚台，挑戰中國的東海防空識別區，中國空軍當然不敢怠慢，升空監視，美軍轟炸機約一個小時折返關島基地。

東海是中國東邊的門戶，只要外國軍機一旦進入，就離中國京畿地帶和中南海不遠，中國為了國家安全，當然必須劃定東海防空識別區；美國在日韓駐軍七萬多，東海這一片空域是美國眼中勢力範圍，美國所謂的「不利地區穩定」純屬虛言，挑戰到美國的霸權才是事實。因此，美國也知道，中國有權劃定東海防空識別區，美國反對只不過是一種必要的表態，由於美國故意派遣軍機硬闖，我們已可看出它「外硬而實虛」：

一､美國法理上無法反對，只能藉「硬闖」，來顯示它才是老大；但美國也不敢太過囂張，因此兩架B52都沒有裝備任何武器，只是表明了一個象徵性動作。二､美國國務院表示，美國軍機硬闖，除了是做給中國看以外，也是「在警示日本不要採取單邊行動」。美國只想在面子上沒有損失，也等於向東京喊話，日本不要對東海防空識別區採取挑釁行動。三､十一月二十九日，美國國務院發表聲明，建議美方民航機導循中國的要求，在飛經該區前先知會中國，稱「這不代表美國政府接受中國的要求」，但其實已等於接受了中國的要求，美國只是無法放下軍事老大身份而已。四､東海防空識別區只是個臨時話題，而美中在東海的實質交鋒已開始強化。中國近年來在靠近日本列島的東海及黃海已開始部署攜帶射程逾二百五十公里的空對艦的殲轟-7A轟炸機二百架；美國為了強化對東海的監控，已派遣兩架新型反潛機P8A進駐沖繩嘉手納基地。除此以外，美日在十一月二十七日舉行聯合海上軍演，美英韓也在十二月八日舉行聯合軍演，中國則在十二月七日在東半島舉行近兩萬人的陸海空及二砲夜戰實彈軍演。東北亞的美中軍事較勁才是真正的重點。

而除了東海風雲緊急外，十一月二十六日起，由於中國的第一艘航母遼寧號從青島啟航，在海軍導彈驅逐艦瀋陽號、石家莊號以及導彈護衛艦煙台號、濰坊號等的伴隨下，趕赴南海附近海域開展科研試驗和軍事訓練活動。由於這次遼寧號跨區活動，自然引起美國的緊張。遼寧號演習期間，美軍的考本斯飛彈驅逐艦即負責情報的偵集，於十二月十三日，當考本斯意圖接近遼寧號活動的海域時，一艘中國的坦克登陸艦九三三號前往攔截，命令考本斯號停止航行，但考本斯拒絕，於是中國的坦克登陸艦即停在考本斯號的前方，迫使考本斯號緊急改變航向，兩艦差點碰撞，距離不足五百公尺。

其實，美軍在南海早已擴大它對中國機艦的情報偵蒐工作，並發生多次撞機撞艦事件：一九九八年一架美軍EP-3C偵察機在南海偵集中國軍事通訊，撞毀了中國殲八戰機，於是中方出動，促使美機迫降扣留。扣留期間將該偵察機拆卸，獲得了極多美軍的情報資料，而後美國道歉賠償，始予歸還。二零零九年三月，美軍的水聲測量船「無瑕號」在南海企圖收集中國潛艇的情報時與中國船艦互撞。二零零九年六月，美軍驅逐艦「馬侃號」企圖用聲納系統探測中國潛船時碰撞，聲納被毀。二零一三年六月，「無瑕號」企圖在南海情蒐，被中國海監船跟蹤驅趕。通過這些事件已可看出中美互動模式：中國不怕你撞，一旦被撞就可以師出有名，扣機扣艦。這也是美方不敢惹事、緊急避開的原因。

因此，最近東海及南海風雲看起來緊急，但美中雙方並沒有一方願意「惹事」，美中皆知道先出手屬理虧，因此，東海及南海的緊張已成了中美關係的背景音樂。

【亞洲週刊】 2013/12/23

http://www.yzzk.com/cfm/content_archive.cfm?id=1387424170137&docissue=2013-51