南廣高鐵來了 桂東成粵港後花園

將粵港澳與東盟（東協）「高速」對接的南寧至廣州高速鐵路—廣西南寧至梧州段19日試運行。南寧鐵路局運輸處副總工程師魏洪濤說，南廣高鐵的開通，廣西將加速融入珠三角經濟圈。

聯合報轉中新社報導，19日上午10時許，D8271次動車組列車經過兩個小時的運行從南寧抵達梧州，桂東地區民眾日思夜盼的高速鐵路夢成為現實。中午12時30分，梧州市民張詩卉乘坐動車從梧州抵達南寧，實現了她上午到南寧吃老友粉（南寧當地美食），晚上回梧州吃晚餐的夙願。南寧至梧州開通動車後，兩地間列車運行時間縮短至2小時40分，比大巴運行時間減少2小時30分。

魏洪濤介紹，桂東地區梧州、桂平等地，旅遊資源豐富，南廣高鐵開通後，這些豐富的旅遊資源，將成為粵港遊客的後花園。

魏洪濤透露，南廣高鐵廣西段預計將於4月5日正式開行，梧州至廣州段預計今年十月份開行。他介紹，南廣高鐵是客貨混用的高速鐵路，設計貨運量每年達2000萬噸。將極大地帶動經濟相對滯後的廣西，快速融入珠三角經濟圈。對於構建西江—珠江經濟帶，也將發揮巨大作用。而經濟相對發達的粵港澳地區，通過南廣高鐵，將加速融入中國—東盟自貿區，升級中國和東盟的合作。

據介紹，南寧至廣州高速鐵路兩段鐵路無法同時開行的原因，是由於廣東方面徵地面臨不少困難，影響了整條鐵路線的建設進度。去年廣西壯族自治區黨委書記彭清華訪粵後，與中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華達成共識，力爭今年底開通運行南廣高鐵。胡春華更是親赴現場辦公，大力推進南廣高鐵的建設。

南廣鐵路西起廣西南寧，途經貴港、梧州，廣東雲浮、肇慶、佛山，東至廣州南站，全長577.1公里，設計最高時速250公里每小時。南廣鐵路廣西段於2008年11月開工，至2013年9月全線鋪通。