馬英九：民進黨執政　把台灣防空識別區縮小至目前的規模

馬英九總統今（11）日接見「美國在台協會」（AIT）主席薄瑞光（Raymond F. Burghardt），馬總統致詞時說明我國因應中國大陸劃設航空識別區的做法。馬總統還提到，「2004年以前，我國的防空識別區比現在大，當時是民進黨政府執政，把航空識別區縮小到目前的規模」。

今日新聞網報導，馬總統先是細數台美之間近來的互動，接著談及中國大陸劃設東海航空識別區議題；日前返國的駐美大使金溥聰並沒有陪同出席。

總統指出，中國大陸在11月23日公布防空識別區（ADIZ），我國知道後，立即召開國安會議，往後在29日和其他幾次機會，不管是行政院長或他個人都表達4點看法。

馬總統說，大陸劃設防空識別區的目的當然是針對釣魚台列嶼，因此也重申中華民國對於釣魚台列嶼的主權，並且會持續保護漁民作業。並且重申東海和平倡議，希望相關各方不要升高緊張，應該自我克制，並且透過雙邊協商來解決彼此的爭議，特別強調各方應透過「雙邊協議」解決防空識別區重疊的問題。

總統表示，大陸所公布的防空識別區，跟我國在1952年所公布的，一共有兩萬三千平方公里的重疊；「2004年以前，我國的防空識別區比現在大，當時是民進黨政府執政，把航空識別區縮小到目前的規模」。

他說，我國聲明也強調，中華民國空軍在這區域的演訓，不會受到大陸劃設航空識別區的影響，「區內到目前為止也沒發現有大陸的飛機進來」，因?陸方事前沒與我方諮商，我國也向大陸方面表達，這樣對兩岸關係沒有幫助。

在民航機的部分，馬總統表示，「我們一開始就跟航空公司協商，他們希望我們的民航局以台北飛航情報區主管機關的立場，能幫他們來代發飛航資訊給中國大陸的民航當局」。

總統指出，剛開始時，各國做法不完全一致，不過到現在為止，美國的航空公司也在美國政府的同意下，向大陸來通報飛航資訊；媒體報導，韓國也同意可以提報；日本除了兩家航空公司外，其他也都有通報；「我們基本的考慮是，民用航空的飛航安全」，航空公司也都同意政府這樣的做法。

馬總統表示，我國民航局長在立法院答詢時，有立委問，為何要跟中共民航局通報，政府回應說，「我們台灣的飛航情報區，跟日本的防空識別區，有一個經度的重疊」；兩岸通航後，從台北飛青島、大連航線，會經過台灣日本重疊的區域，「日本要求我們通報，我們也都照辦」。

總統還說，像這樣的做法，過去就已經有過，並不是第一次；「台日重疊區在去年年終以前，出現過日本軍機攔截，或其他透過無線電給我們民航機，也包括對其他國家的，但到去年年終開始就沒有了」。

識別區爭議 馬籲協商解決

總統馬英九今天接見美國在台協會主席薄瑞光時重申，雙邊各方應該透過協商，解決防空識別區重疊的問題。

馬總統上午在總統府接見美國在台協會(AIT)主席薄瑞光（Raymond F. Burghardt）時，提及中國大陸11月23日劃設東海防空識別區後，政府發表嚴正聲明，以及幫忙航空公司代發飛航資訊給大陸等相關因應措施。

對於中國大陸劃設東海防空識別區，馬總統說，政府向大陸方面表達，「事前我們並沒有被諮商，我們認為這樣的作法，對於兩岸關係並沒有正面的幫助」。

總統說，台灣的民航機，尤其是在兩岸通航之後，從台北飛青島、大連的航線，會經過台灣、日本重疊的飛航情報區跟防空識別區，「在我們是飛航情報區，但是在他們是防空識別區，因此日本政府也要求我們通報，我們也都照辦」；「像這樣的做法，過去就已經有過，並不是第一次」。

馬總統說，大陸劃設東海防空識別區，目的當然是針對釣魚台列嶼，因此「我們重申中華民國對於釣魚台列嶼的主權，並且持續保護我們的漁民作業」。

他並重申東海和平倡議，希望相關各方不要升高緊張，應該自我克制，透過雙邊的協商，解決彼此的爭議。

馬接見薄瑞光 盼建CEO平台

總統馬英九今天說，前副總統蕭萬長11月份率領企業團訪美，盼未來台美間能建立一個由CEO組成的平台，繼續推動類似活動。

馬總統細數從8月至今，台美關係多項重要發展，其中蕭萬長於11月率領相當大的企業董事長團到美國訪問，薄瑞光全程陪同，從華盛頓到紐約、舊金山，會晤各方重要的企業界人士，表達台灣這些廠商願意在美國投資的意願，也支持美方招商政策。

訪問團返台之後，也向他做了簡報。總統說，這次訪問，非常成功，「尤其是希望未來在台灣跟美國之間能夠建立這樣一個由CEO（執行長）組成的平台，繼續推動類似的活動，這點我們政府會全力的來配合」。

對此，薄瑞光也回應，此行目的也是希望加強未來台美關係。

對於蕭萬長率經貿代表團訪美，薄瑞光說，蕭萬長不只見到美國CEO，也見到美國華府高層官員，這是一個很重要的任務與機會，進一步討論並加強台美投資與貿易關係。

他也肯定台美關係非常良好，此行也已與蕭萬長、國家安全會議秘書長袁健生、外交部長林永樂、國防部長嚴明等人會面。【中央社】