中國社會殘疾人漸邊緣化

作為世界上人口最多的國家，中國最不缺少的就是人，最容易忽略的往往也是人，特別是殘疾人。

2006年中國第二次全國殘疾人抽樣調查結果顯示，中國各類殘疾人總數達8296萬人，占全國總人口的比例為6.34%，與1987年第一次全國殘疾人抽樣調查結果相比增加了3132萬。需要指出的是，與國際社會特別是發達國家相比，中國的殘疾標準仍較嚴格，國際社會公認的全球殘疾人比例約為總 人口的10%。依此計算，中國的殘疾人數量至少為1.3億。調查結果還顯示，中國殘疾人口數量增加的原因，最重要的是人口的老齡化，60歲以上的老年殘疾 人占總增加人數的75.5%。調查顯示的另一特點是，精神和肢體殘疾人數上升最多，原因主要是工業化和城鎮化進程加快對社會環境造成的影響，人口流動頻繁、工作節奏加快及生產安全事故、交通事故和環境污染等因素致殘風險增加。目前，中國的人口老齡化問題日益嚴重，未來的一二十年，殘疾人數量會隨著人口老齡化以及城鎮化的快速推進而加速攀升。

這就是中國面臨的社會現實。城市人口劇增帶來的壓力，使數量不斷增加的殘疾人出行障礙更為突顯，因而也使殘疾人更為邊緣化。北京這樣無障礙設施在全國幾乎算得上最完善的城市，殘疾人出行仍然障礙重重。比如地鐵，幾年前坐輪椅的殘疾人還有空間享用，如今，正常人都經常被擠得無立足之處，何況殘疾人！加之社區及公共場所電梯、坡道、無障礙公廁等建設、管理的缺失或不完善，無形中使許多殘疾人喪失了出行的自由與 權利。這也是為何中國擁有數量眾多的殘疾人，人們在街面上卻很少感覺到他們存在的重要原因。

拋開設施建設缺失問題不說，僅在城市管理上，為方便殘疾人出行而建的現有無障礙設施就有太多的細節問題存在，以致這些設施難以發揮應有的作用，比如說無障礙公車上升降板的維護與使用的缺乏、無障礙公共廁所的管理不當、公共場所的坡道坡度太大、人行道路特別是盲道被人為設障等等，都加劇了殘疾人的出行難。

這些常被忽視、忽略的問題折射出的，其實是人文理念的缺失。殘疾人與健全人享有同等權利包括出行權，要實現他們的權利，需要社會更多的關注與關愛。這種理念尚未深入人心。殘疾人出行本來就有很大的心理障礙，諸如公車司機對殘疾人甩出的“你要能上來就上唄”之類的話，無疑會大大加重殘疾人的心理障礙，足以讓他們“想而卻步”！

許多時候，國人缺乏的依然是以人為本的理念，無論對象是健全人還是殘疾人。

有人說，評價一個國家的文明程度，就要看它對待弱勢群體的態度，而殘疾人就是弱勢群體中的典型代表。根據2006年第二次全國殘疾人抽樣調查，中國有殘疾人8296萬，也就是說，每100個人中就有6個殘疾人。而對於占社會大多數的健全人而言，每天走在街上，卻感覺不到有這麼多的殘疾人，為什麼？很重要的一個原因是許多殘疾人很少出門。這些就是中國殘疾人士真正面臨的情形。

【中新網、人民日報】