拆公館圓環進度超前 北市府:9/29上午6時啟用正交路口

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拆公館圓環進度超前 北市府:9/29上午6時啟用正交路口
台北市政府推動的公館圓環拆除及交通改善工程進度超前,原先規劃需時65天、預計11月完工,市府25日宣布,由於各項作業改採重疊並行,加上施工期間未受天候影響,工程得以大幅縮短,將提前於9月29日清晨6時啟用四岔正交路口。
台北市政府推動的公館圓環拆除及交通改善工程進度超前,原先規劃需時65天、預計11月完工,市府25日宣布,由於各項作業改採重疊並行,加上施工期間未受天候影響,工程得以大幅縮短,將提前於9月29日清晨6時啟用四岔正交路口。

位於羅斯福路與基隆路交會處的公館圓環,連續七年被列為台北市肇事熱點第一名。為改善交通安全,台北市長蔣萬安於今年3月拍板,決定拆除圓環並填平地下道,改建為正交路口。市府於9月13日凌晨正式動工,原本規劃先進行地下道封填(44天),再拆除圓環及道路銑鋪(21天),總工期共65天,如今大幅提前。

交通局長謝銘鴻表示,新路型上路後,市府將持續與新北市合作觀察車流,並依實際狀況微調,以確保交通順暢與行車安全。工務局長黃一平則說,能提前完工,歸功於跨局處協作、廠商積極配合,以及天候良好;選定於教師節連假最後一天啟用,也是為了讓用路人能逐步適應新路型。

交通局交通規劃科長李薇婷指出,改為正交路口後,各方向皆設置左轉專用車道,機車除福和橋下橋往信義區方向需維持兩段式左轉,其餘方向皆可直接左轉,但仍保留待轉格供選擇使用。此舉不僅簡化行駛動線,也能提升轉向安全。

在道路配置上,公館往新店方向將設置一線公車專用道及四線汽機車道;相對方向則為一線公車專用道、左右轉各兩線車道及兩線直行車道。至於福和橋下因受橋墩影響,已規劃車流於橋上分流,下橋後分別銜接公館與信義基隆路方向,避免瓶頸壅塞。

配合路型改變,原停靠基隆路及福和橋轉向後進入羅斯福路的12條公車路線,將改行羅斯福路的大客車專用道。公運處補充說明,國道客運或專車等仍維持於路側停靠,以免過度集中於專用道,後續也會依車流狀況再作檢討與調整。

同時,市府亦針對周邊巷道交通進行調整。例如羅斯福路119巷僅允許「出不進」,避免外來車輛湧入社區;居民則可透過123巷或113巷進出,兼顧社區安寧與交通便利。

目前工程已完成約八成,剩餘銑鋪與庇護島等零星設施將在10月上旬完工,並陸續鋪設實體人行道。市府提醒,施工最後階段仍有部分道路封閉,請用路人放慢車速並依指揮行駛。

此外,針對本月17日因施工廠商擅自封閉車道導致羅斯福路北上公車嚴重壅塞事件,新工處已依契約開罰15萬元,強調將嚴格要求廠商遵守交通維持計畫,避免再度影響用路人權益。

北市府表示,公館圓環轉型為正交路口,象徵市區交通治理邁出重要一步。未來將持續蒐集民眾意見,根據車流狀況進行標線與號誌的微調。市府並呼籲駕駛人,29日啟用後應留意新路型與號誌規劃,耐心遵循交管指引,共同打造更順暢、安全的交通環境。

【圖片來源:中央社】